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   為期十天的第13屆阿爾及爾國際汽車展已進行過半,吸引了來自世界各地的60多家汽車生產商和經銷商參展。盡管阿政府取消汽車消費信貸等不利因素使近期阿國內汽車銷售市場稍顯不振,但對于大部分參展商而言,作為非洲最大的汽車市場之一,阿爾及利亞仍具有強大的吸引力。

   阿爾及利亞新近實施的《2009年財政法補充法案》取消了銀行汽車消費信貸業務,使阿汽車銷量受到一定影響。法國雷諾汽車公司阿爾及利亞分公司網絡建設和銷售經理參展期間接受媒體采訪時說,這項措施實施后,今年7月下旬以來該公司汽車銷量下降了25%左右,受影響最大的是中低端家庭用車。

   記者在汽車展現場看到,由阿爾及利亞當地經銷商負責展銷的長城、比亞迪、東風、吉利和海馬等中國產汽車展臺前有不少阿爾及利亞顧客在試駕和參觀。參展的中國汽車有轎車、面包車、小型卡車等。不少經銷商和顧客向新華社記者表示,中國產汽車的性價比較高,在阿爾及利亞市場有發展前景。

   阿汽車經銷商協會主席穆罕默德·巴耶里在展會上對媒體說,阿汽車銷售市場每年為國家創造50億第納爾(1美元約合71第納爾)的稅收,提供超過1萬個就業崗位,協會并不反對旨在保護民族產業的政策。他希望政府在做決定之前與相關各方進行廣泛協商,以免政策在執行過程中出現問題。

   為刺激稍顯疲軟的汽車銷售市場、盡快擺脫不利政策的影響,各汽車公司紛紛調整營銷策略,不少公司開展了優惠促銷活動。一些經銷商表示,將在展覽期間提供優惠價格,另外還將免費進行配件升級、延長免費保修期和汽車保險有效期等,完善售后服務質量。

   展會組織者說,本次展覽為參展商提供了展示新車的良好平臺。超過30款歐洲、亞洲的新款車型將于近期投放阿爾及利亞市場,而環境友好型電動、天然氣驅動車也在展會上亮相。本屆展覽面積近2萬平方米,比上一屆擴大了近10%。

   阿爾及利亞工業和投資促進部長阿卜杜勒-哈米德·泰馬爾上月表示,阿力爭在10年內制造出本土汽車。工業多元化和民族工業發展是國家既定的戰略方針,阿汽車工業發展已具備基本競爭條件、完備的法律環境以及能與世界接軌的經濟政策,阿汽車工業比以往任何時候都更具有發展前景。

   阿汽車經銷商協會則建議政府建立專門機構協調汽車經銷商、生產商相關業務,為建立阿本土汽車工業和生產汽車配件做準備。協會將于近日向政府提交一份關于建立本土旅游車工業的前景報告。