中國輪胎業(yè)出口轉內銷 “外傷”變“內傷”
發(fā)布時間:2009年09月22日 00:00 來源:互聯網
在出口遇到大麻煩后,輪胎企業(yè)在國內市場的廝殺將更加激烈。業(yè)內人士分析稱,雖然特保案對中國的輪胎業(yè)尚不足以造成滅頂之災,但會帶來巨大沖擊。若對美出口的銷量轉入國內銷售,勢必增加國內供給,產能過剩的局面也將不可避免,國內輪胎企業(yè)的競爭格局將隨之發(fā)生改變。
據中國橡膠協會統計,去年我國對美國的輪胎出口額約有22億美元,輪胎年出口量占總產量的40%以上。如果削減輸出美國輪胎的半數產量,意味著我國會出現12%的剩余輪胎產能,并且減少10億美元的外貿收入。
據不完全統計,國內輪胎行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數量約為400多家。截至目前,隨著全球第四大輪胎巨頭德國馬牌輪胎去年底宣布在中國建廠,全球十大巨頭外資輪胎公司悉數落子中國,國內輪胎業(yè)本來就處于產能過剩的狀態(tài)。這12%出口轉內銷的輪胎產能,無疑將使中國輪胎業(yè)的產能過剩狀況雪上加霜。
鏈接:http://www.yfzyy.cn/overseas/2009/0922/article_14117.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.yfzyy.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者,點亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進動力系統 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國產新能源客車是否受歐盟電動汽車關稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點贊?[08-27]
- 產品推介+現場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達喀爾項目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]
品牌推薦
更多>>