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   據韓國《中央日報》報道，韓國產電動汽車從本月開始在日本上路。掛在這種輕型車上的是黃色車牌。韓國電動汽車專門企業CT&T7日稱，其和日本太陽能公司芝浦簽訂了出口800臺電動汽車的合同，最近一批貨200臺汽車已經裝船。明年CT&T公司還將向全日本整頓聯合設立的企業Autorex公司追加出口3000臺。另外，這家公司從明年開始為設計向美國等國家出口的電動汽車，還和全球設計專門公司Inno設計簽訂了合同。

   日本進口的電動汽車是普通2人乘輕型車。適合當地的情況，方向盤安裝在右側。配備第二代鋰離子電池的這一高級款式一次充電可供以60公里的最高時速行駛120公里。充電使用100-220伏家用電源連充4小時即可。公司方面介紹，此款車型每月電費以韓國標準在1萬韓元到15000韓元之間。車價為2800萬韓元（214萬9000日元）左右，但在獲得日本政府和地方自治團體的電子汽車補貼（70萬-77萬日元）的話，實際購買價格僅有148萬日元（約1930萬韓元）。配備鉛蓄電池的低價車型在充電后行駛距離雖然只有60公里，但價格更便宜300萬韓元左右。

   CT&T社長李英基（音）表示：“去年向美國和中國出口了用作管制停車的警車和公務用車的電動汽車，但向日本出口是面向普通人，市售意義非常大”，“這款車非常適合老年人和家用第二輛車。”

   另外，他還表示：“英國對這款車也表現出了關心，因為上月英國交通部長安德魯·阿多尼斯和駐韓英國大使馬丁·優登一行訪問了位于忠清南道唐津的CT&T工廠。”公司方面稱，英國方面正在對2012年倫敦奧運會正式指定使用電動汽車進行討論。

   CT&T公司的全球營業本部長盧仁秀（音）表示：“由于日本有補貼，當地消費者價格為1000萬-1500萬韓元，所以具有競爭力。”

   CT&T明年將從LG化學收貨性能提升了的第二代電池，計劃將向日本（3000臺）、美國（5000臺）等出口。安裝上這種電池，最高時速可達80公里，行駛距離也將達到150公里以上，但價格將高出200萬韓元左右。

   CT&T公司下月在東京汽車展上獲得了電動汽車企業中最大的展位，將公開10多款汽車。