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   偏處柳州的五菱公司，再次以低調的身段做出驚人之舉。近日，柳州五菱領先其他車企，成為向北美出口電動汽車的第一家中國車企。

   首批100輛電動汽車銷往美國

   昨天記者從柳州五菱了解到，該公司制造的首批100輛純電動微型卡車和貨車已經成功出口到北美。這些車輛可合法在美國道路上行駛，但車速要限制在40公里每小時。

五菱全新開發的V1電動觀光旅游車

   “我們幾年前就開始做這件事情，目的是開拓海外市場。”柳州五菱有關負責人介紹說，該公司和美國美亞國際汽車公司(AmAsiaInternationalAutomotiveLLC)開展合作。柳州五菱旗下的專用車公司負責研發微型電動車，而美亞國際為五菱汽車進入美國提供渠道。

   據介紹，北美對這種微型電動車有著較好的需求，而“走出去”則是柳州五菱的既定戰略。美亞國際的目標是成為率先將中國制造的汽車引入美國市場的公司之一。

   在向北美出口汽車方面，國內的長安汽車實現了“零突破”，去年成功向北美出口了專用車，但五菱則實現了向北美出口電動車的突破。目前，國內車企都通過和北美當地的企業合作，以開辟進入該市場的通道。長安正在聯手麥格納公司，先將長安轎車先出口到墨西哥，再轉攻最重要的北美市場。而大約兩年后，比亞迪汽車可望借助“股神”巴菲特的幫助，向北美出口電動汽車。

   和上汽通用五菱錯位發展

   柳州五菱有關負責人介紹說，一款名稱為SMILE-E的微型電動汽車目前已經試制出樣車，進入開發后期。這款新車型也將供應北美市場。產品研發都以五菱工程師團隊為主力，但產品針對北美市場的特定需求。

   柳州五菱和美亞國際還計劃，未來將向北美銷售能達到美國標準的高速汽車。

   來自其他渠道的消息還顯示，五菱的工程師現還在改造適用于美國市場的上汽通用五菱小型卡車和廂式貨車。這些產品同樣為低速車型，將符合美國聯邦安全標準。

   但接受采訪的柳州五菱有關負責人認為，柳州五菱和旗下合資公司上汽通用五菱實行錯位發展。上汽通用五菱是國內微車大戶，未來還將推出中級轎車。而柳州五菱專注于專用車領域。當上汽通用五菱將微車產品賣遍農村的時候，柳州五菱則潛心研發微型電動汽車，最終實現了進軍北美的目標。