豐田"Highlander FCHV-adv”燃料電池車在實際路測中續航距離達到693km
日前,豐田汽車宣布與美國薩凡納河國家實驗室(SRNL:Savannah River National Laboratory)以及可再生能源實驗室(NREL:National Renewable Energy Laboratory)共同實施了燃料電池車“Highlander FCHV-adv”的公路實驗,實驗結果表明,該車的續航距離可達到693km。
此次的實驗計劃是2008年中期由美國能源部(DOE)與SRNL、NREL一同針對FCHV-adv的實際路測向豐田提出的。用于實驗的兩輛Highlander FCHV-adv均配備了數據收集系統,用于測量并收集車速、行駛距離、氫燃料消耗量以及氫罐內的壓力和溫度等數據。
實驗于2009年6月30日實施,行駛路線以位于加利福尼亞州托蘭斯(Torrance)的豐田汽車美國銷售公司(Toyota Motor Sales U.S.A)總部為起點,首先向北行駛至圣莫尼卡(Santa Monica)之后折回,再向南行駛到圣地亞哥(San Diego),然后返回托蘭斯。為了模擬典型的通勤狀況,同時進行了高速公路上的長距離高速行駛,以及需要頻繁停車和起步的市區行駛。
SRNL和NREL的工程師分析了此次收集的兩輛車的數據,結果表明,平均燃效為68.3英里/kg(109.9km/kg),平均續航距離可達到431英里(693.5km)。另外,配備V型6缸汽油發動機的09年款混合動力車“Highlander Hybrid”的燃效為26mpg(11.1km/L),續航距離為450英里(724km)。目前,每加侖高級汽油的價格為3.25美元。氫燃料的價格雖未確定,但DOE的目標是每公斤2~3美元。假設每公斤氫燃料的價格為3美元,對1美元燃料的行駛距離進行推算,燃料電池車可達到22.7英里(1kg=3美元,可行駛68英里),與只能行駛8英里(1加侖=3.25美元,可行駛26英里)的汽油混合動力車相比,距離是其兩倍以上。行駛距離相同時,燃料費還不到汽油混合動力車的一半。
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