AVL專家對Fisher混合動力系統(tǒng)表示肯定
客車網(wǎng)(Chinabuses.com):近日,AVL集團旗下在北美地區(qū)的動力工程公司AVL Powertrain Engineering Inc.對混合動力客車生產(chǎn)商Fisher Coachworks生產(chǎn)的電動驅(qū)動系統(tǒng)進行全面評估后,對該系統(tǒng)的穩(wěn)定性能表示了肯定。
圖-1 Fisher公司推出的混合動力客車
另據(jù)美國媒體報道,F(xiàn)isher公司GTB-40客車將會采用混合動力或純電力驅(qū)動。該型號的新能源客車預(yù)計將在2010年投入生產(chǎn)。近年來,隨著新能源客車研發(fā)的逐步升溫,AVL集團旗下有關(guān)混合動力客車動力驅(qū)動系統(tǒng)的咨詢業(yè)務(wù)也日益升溫。據(jù)介紹,F(xiàn)isher公司的FTB-40混合電動客車每加侖油耗可行駛10英里,而其FTB-40純電動客車每加侖油耗可行駛20英里。目前,市面上運行的混合動力客車每消耗1加侖燃油,平均只能行駛5英里,而傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動客車每消耗1加侖燃油,平均只能行駛3.5英里。
另外,生產(chǎn)傳統(tǒng)的客車一般需要600個零部件,客車重量在13000kg左右。與此相比,F(xiàn)isher公司推出的GTB-40總共只需要325個零部件,采用新一代全不銹鋼車身,車輛毛重僅為7257kg。
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