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   法國政府對車市的刺激措施效果顯著，最近一段時期法國家用轎車市場連續反彈

   美國實施的“以舊換新補貼計劃”和日本的“環保車減稅優惠辦法”都助推了兩國的汽車銷量

   日本、美國、法國等國家的7月銷售數據已經陸續公布，數字顯示全球車市正顯露出復蘇跡象。

   日本汽車銷售協會聯合會8月3日公布的數據顯示，7月份日本市場共銷售26．6173萬輛乘用車，同比微降0．6％，已基本恢復到去年同期的水平。數據顯示，除微型車外，7月份日本新車總銷量為28．9927萬輛，同比下滑4．2％，連續12個月低于去年同期水平。不過，7月份的下滑幅度比6月份縮小了9．3個百分點，連續第五個月跌幅減小。

   美國福特汽車公司首席銷售分析師喬治·皮帕斯8月3說，美國7月汽車銷量折合年率達1150萬輛，創今年以來月度銷量新高。福特當天發布的統計顯示，7月汽車銷量同比增加2％，是2007年11月以來首次出現同比增長。同時，福特當月在美國的市場份額增加了7％。美國另兩大汽車巨頭通用汽車和克萊斯勒7月銷量分別同比減少19％和9％。

   7月美國市場汽車銷量大幅增長主要得益于美國政府“舊車換新退稅計劃”，美國消費者如果報廢高油耗舊車并購買節能新車，將獲得3500－4500美元退稅。

   法國政府對車市的刺激措施效果顯著，最近一段時期法國家用轎車市場連續反彈。法國汽車制造商協會8月3日公布的數據顯示，在本土品牌汽車旺銷的推動下，法國7月份家用轎車銷量同比增長3．1％，接近18．9萬輛，這是該數據連續第三個月同比增長。

   法國轎車市場的良好表現要歸功于本土品牌汽車的旺銷。7月份，法國本土品牌家用轎車銷量同比大增12．4％，其中雷諾銷量劇增14％，標致和雪鐵龍兩品牌的銷量也增加了11．4％。依靠7月份的良好表現，法國本土品牌家用轎車的市場份額由去年同期的48．3％大幅提升至52．7％。

   各國車市向好，政策當居首功。中原證券研究所分析師徐敏鋒對記者表示：“美國實施的‘以舊換新補貼計劃’和日本的‘環保車減稅優惠辦法’都助推了兩國的汽車銷量。在美國，汽車是必須的消費品，由于金融危機的爆發才導致了汽車消費更新速度慢，前期積累了一定的需求。目前各國經濟狀況相對好轉，銷量提高體現了經濟復蘇。”