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   本輪全球范圍的經(jīng)濟(jì)危機(jī)被美國(guó)和歐洲國(guó)家普遍認(rèn)為是傳統(tǒng)工業(yè)日益衰退的直接導(dǎo)火索。汽車工業(yè)，在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)中損失尤為慘重，即使昔日汽車巨頭通用汽車最終也逃脫不了破產(chǎn)的命運(yùn)。可以預(yù)見的是，在未來(lái)的一段時(shí)間里，還會(huì)有更多的汽車公司會(huì)步其后塵。六月初，英國(guó)客車制造商LDV就宣布裁員800人。

圖-1 Azure Dynamics公司串并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)用在美國(guó)郵政總局車輛身上

   美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬和英國(guó)首相布朗在眾多場(chǎng)合都表示要重振本國(guó)經(jīng)濟(jì)，大力促進(jìn)新興工業(yè)發(fā)展。通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能，風(fēng)能，和地?zé)岬染G色能源的開發(fā)利用來(lái)解決目前的全球能源危機(jī)和全球變暖等諸多問(wèn)題。

   在汽車工業(yè)領(lǐng)域，目前已經(jīng)有多家企業(yè)涉足清潔環(huán)保動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究開發(fā)。盡管位于伯明翰的客車制造商LDV已經(jīng)奄奄一息，但就離這家公司僅幾公里的地方一家名為Modec的電動(dòng)客車制造商生意可謂是越做越紅火。目前，這家私有企業(yè)已經(jīng)成為Tesco和UPS等一些知名公司的供貨商。同樣，位于英國(guó)泰恩-威爾（郡）（Tyne and Wear）的Tanfield集團(tuán)剛剛向連鎖超市Sainsbury’s成功銷售了50輛電動(dòng)小客車。據(jù)介紹，Tanfield集團(tuán)現(xiàn)已在倫敦交易所高科技成長(zhǎng)市場(chǎng)（AIM）上市。

   在大西洋彼岸的美加兩國(guó)，同樣也有一些汽車公司投入到電動(dòng)車的研發(fā)行列。

圖-2 Azure Dynamics公司獨(dú)立研發(fā)的CitiBus混合動(dòng)力電動(dòng)客車

   Azure Dynamics公司就是一家專門從事商用車（包括客車，卡車和多用途運(yùn)載車）的電氣驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)高科技企業(yè)。目前該公司已經(jīng)在多倫多證券交易所（TSX）上市。針對(duì)福特汽車E-450系列商用車設(shè)計(jì)， 公司的Balance混合動(dòng)力電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)控制5.4升Triton汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和TorqShift5速自動(dòng)變速器，使車輛省油40%，同時(shí)可將車輛的日常保養(yǎng)費(fèi)用減少30%。

圖-3 Azure Dynamics公司混合動(dòng)力電動(dòng)客車客車底盤布置

   前不久，Azure Dynamics公司與美國(guó)客車生產(chǎn)巨頭霍爾工業(yè)（Thor Industries）旗下的冠軍客車（Champion Bus）達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，冠軍客車的客戶在訂購(gòu)福特E-450系列客車時(shí)，可以選擇由Azure Dynamics提供的Balance混合動(dòng)力電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

   另外，Azure Dynamics已經(jīng)獨(dú)立開發(fā)了一款名為CitiBus 的客車。該車采用了StarTrans 公司生產(chǎn)的Senator HD busy body客車車身，但安裝的是公司自己生產(chǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。和采用了Balance動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的福特E-450系列商用車一樣，CitiBus在靜止不動(dòng)的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，利用再生制動(dòng)技術(shù)使客車省油達(dá)40%。同時(shí)，公司還銷售一系列的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)部件，包括逆變器，變頻器，冷氣電動(dòng)機(jī)，蓄電池充電器和控制部件等。

   Azure Dynamics公司總部設(shè)在美國(guó)汽車城底特律，另外公司在波士頓，多倫多和溫哥華都已建立了分公司。目前，公司員工總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過(guò)100人。雖然現(xiàn)在美國(guó)還并不能稱得上是綠色環(huán)保技術(shù)主要的市場(chǎng)，但人們對(duì)低排放的電動(dòng)汽車的興趣卻在不斷增長(zhǎng)。看來(lái)，Azure Dynamics公司未來(lái)的任務(wù)還很艱巨。

   另外，Azure Dynamics公司還與福特，柯林斯客車公司，Goshen客車公司等知名的卡、客車生產(chǎn)商以及江森自控等汽車零部件生產(chǎn)商建立的合作關(guān)系。 同時(shí)，美國(guó)電話電報(bào)公司（AT&T）和聯(lián)邦快遞（FedEx）目前使用的部分車輛現(xiàn)已使用了Azure Dynamics公司的產(chǎn)品。

   為實(shí)現(xiàn)公司跨躍式發(fā)展，Azure Dynamics公司不斷通過(guò)利用合作伙伴的龐大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)向大型客車運(yùn)營(yíng)商等廣大客戶介紹并銷售公司的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士相信，和知名大公司的合作同樣也會(huì)幫助Azure Dynamics公司在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

   近年來(lái)，Azure Dynamics公司已經(jīng)獲得了大西洋兩岸各國(guó)政府頒發(fā)的一系列榮譽(yù)，包括加拿大Deloitte Technology Green 15，和英國(guó)EAST（環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展技術(shù)）獎(jiǎng)。

   今年五月，Azure Dynamics公司公布的一季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示公司前三個(gè)月的營(yíng)業(yè)額增加到60萬(wàn)美元，比去年同期增加了20萬(wàn)。公司凈虧740萬(wàn)美元，相比2008年同期下降了50萬(wàn)。截止到2009年3月31號(hào)，公司擁有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物約790萬(wàn)美元（2008年3月31日：1370萬(wàn)美元）。據(jù)公司有關(guān)人員介紹，每年第一季度往往是公司的銷售淡季。2008年公司營(yíng)業(yè)總額達(dá)770萬(wàn)美元，凈虧3890萬(wàn)美元；2007年公司營(yíng)業(yè)總額為280萬(wàn)美元，凈虧3020萬(wàn)美元。

   Azure Dynamics公司CEO司各特.哈里森（Scott Harrison）介紹說(shuō)，“面對(duì)全球范圍的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，許多公司都在壓縮開支，但這絲毫沒(méi)有影響到這些企業(yè)對(duì)我們公司產(chǎn)品日益濃厚的興趣。目前，我們公司員工正齊心協(xié)力滿足現(xiàn)有客戶的產(chǎn)品訂單。同時(shí)，我們每天都在和潛在客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，向他們介紹我們公司的產(chǎn)品。”

   在多倫多證券交易所（TSX），Azure Dynamics公司的股票目前每股售價(jià)23美分。就在今年年初，公司每股價(jià)格還僅為5美分。經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)臨之前，公司的股票曾一度上漲到1美元。一些業(yè)內(nèi)人士分析，公司的股價(jià)將會(huì)隨公司盈利情況的逐步好轉(zhuǎn)而上漲。目前的大多數(shù)投資人士還都處于觀望狀態(tài)。一旦公司虧損顯著下降，銷售訂單和收入增加，投資商們就會(huì)大量買進(jìn)。