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   德國財政部長施泰因布呂克昨天說，有關加拿大汽車配件廠商麥格納國際公司收購歐寶汽車公司的協議當天達成。施泰因布呂克對媒體說，經過高級別會談，麥格納當天獲準出資拯救通用汽車公司旗下的歐寶汽車公司，這將使歐寶得以繼續運轉。據悉，歐寶將接受相關托管，而德國政府方面將提供總計達15億歐元的過渡貸款。

   因通用方面的條件苛刻，一直與麥格納集團就收購歐寶展開競爭的意大利菲亞特汽車公司放棄了29日的會談。

   麥格納與通用達成收購協議將使歐寶避免陷入破產境地。歐寶是目前瀕臨破產的美國通用汽車公司在歐洲的下屬企業，在德國、比利時和西班牙均設有工廠，其中在德國擁有雇員2.5萬人。

   同一天，通用旗下主要工會表決同意就勞動力成本作大幅削減，幫助通用節省經營開支；與此同時，為旗下品牌“悍馬”尋求買家也已進入通用管理層議事日程。通用還計劃重開旗下一家先前關閉的國內生產廠，以生產小型汽車。這一舉措有望帶來每年16萬輛小型車產量，同時提供1200個國內就業崗位。

   美國通用汽車公司29日也開始為期兩天的董事會會議，準備就公司命運作最終決定。雖然通用管理層眼下不愿證實，但業界普遍預期這家美國最大汽車生產商將于6月1日正式申請破產保護。美國財政部一份初步評估認為，通用完成重組后將逐步復蘇，重新成為汽車業有力競爭者，樂觀預計可以在5年內幫助聯邦政府計劃投入的近500億美元援助資金“回本”。但這一預期遭到部分質疑。

   根據美國政府先前態度，聯邦政府已向通用注資約200億美元幫助其維持經營。如果實施破產重組，通用將在這一過程中額外接受大約300億美元政府注資，用以清償拖欠擔保債權人債務以及提供破產保護融資和退出融資。作為交換，美政府對重組后通用公司的持有股份比例將提高至最多70%。此外，通用還欠下政府80億美元債務。

   《華盛頓郵報》昨天報道，根據一份針對通用的初步評估報告，通用在重組后能夠逐步復蘇。至2013年，重組后的通用公司市值可能恢復到750億美元。屆時，盡管政府所持股份將因總股本擴大而遭到部分稀釋，但這些股份總市值仍能夠達到460億美元，幾乎相當于先前“押注”總額；此外，通用所欠80億債務將順利償還，且政府還可能因持有通用優先股股份而收獲數十億美元利潤。

    通用股票價格29日大跌三成多，以每股75美分的歷史最低價報收。“我不知道我們(政府)到底會挽回多少損失。”一名不愿公開姓名的政府官員說，但有關通用公司的這一前景預期“振奮人心”。