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在5月21日舉行的年中新聞發(fā)布會上，Honda社長福井威夫宣布，Honda將擴(kuò)大混合動力車型的產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)混合動力汽車的真正普及。

目前，Honda正在研發(fā)一款全新的混合動力專用車，該車型在卓越環(huán)保性能的基礎(chǔ)上具備了全新的產(chǎn)品魅力。Honda新款混合動力專用車將是采用兩廂五門設(shè)計(jì)的五座緊湊型轎車，具有極易操控的緊湊尺寸，外觀設(shè)計(jì)方面采用與新一代燃料電池汽車“FCXClarity”相同的設(shè)計(jì)理念，突顯混合動力汽車特有的個(gè)性和先進(jìn)性。

這款混合動力專用車采用小型、輕量、高效的“綜合電機(jī)輔助系統(tǒng)”，以發(fā)動機(jī)為主動力，在起步、加速等必要時(shí)以電動馬達(dá)輔助驅(qū)動。并采用新開發(fā)的平臺，將動力控制單元和電池等配置在行李箱下方，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)具Honda特色的、愉悅的駕駛感，開創(chuàng)汽油汽車前所未有的駕乘新境界。

為了增強(qiáng)混合動力車型的生產(chǎn)能力，Honda計(jì)劃在日本鈴鹿工廠增設(shè)混合動力系統(tǒng)電動馬達(dá)的新生產(chǎn)線，與現(xiàn)有生產(chǎn)線相比，新生產(chǎn)線在單位時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量將提高一倍以上。新生產(chǎn)線將于2008年底投產(chǎn)，加上現(xiàn)有生產(chǎn)線7萬輛的年產(chǎn)能，屆時(shí)，日本鈴鹿工廠混合動力系統(tǒng)的年產(chǎn)能將達(dá)到25萬輛。還可根據(jù)市場需求，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

Honda新款混合動力專用車計(jì)劃于2009年初在日本、北美和歐洲上市，全球年銷售計(jì)劃為20萬輛。隨后，Honda將繼續(xù)擴(kuò)大混合動力車型的產(chǎn)品線，以參展北京車展的概念車CR-Z為基礎(chǔ)，開發(fā)出一款“新型運(yùn)動款混合動力車”，還將推出飛度(圖庫 論壇)（Fit）的混合動力版車型，以及新一代的CivicHybrid等，在小型車領(lǐng)域不斷增加混合動力產(chǎn)品的銷量。預(yù)計(jì)以上四款混合動力車型的年銷售量將達(dá)50萬輛左右。

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本田飛機(jī)2012年交付用戶

近日，記者從本田中國獲悉，本田技研株式會社旗下的全資子公司“本田飛機(jī)公司”（簡稱HACI）宣布，HondaJet開始在歐洲接受訂單，并計(jì)劃于2012年下半年交付使用。同時(shí)還將在英國、德國、西班牙等地展開HondaJet特約店的建設(shè)工作。本田飛機(jī)公司將將攜手英國、德國以及西班牙的三家公司成立一家合資銷售公司，負(fù)責(zé)本田飛機(jī)在歐洲的銷售工作，并分別構(gòu)建歐洲北部、中部和南部的專門用于HondaJet的銷售和服務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)HondaJet在2012年下半年交付使用及售后服務(wù)工作。HondaJet在歐洲的售價(jià)與北美一樣，為390萬美元。