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   近日，在臺灣高雄，兩輛依靠氫和柴油提供動力的雙燃料公交車投入試運營。在試運營階段，有關部門將對這種新型公交車在節省燃油費和減少碳排放方面做進一步評估。

   據高雄市交通局有關人員介紹，該市是臺灣率先采用雙燃料公交車的城市。這兩輛公交車經過半年的試運營后，如果最后的評估令人滿意，目前全市運營的440輛公交車將全部采用這種雙燃料動力驅動。

   這種雙燃料動力驅動技術由臺灣當地一家名為友荃科技實業股份有限公司提供。據這家公司的網站介紹，這種技術已經獲得相關部門的專利。簡單地說，利用這種技術，水先被分解為氫氣和氧氣。氫氣和柴油共同為公交車提供燃料，而氧氣則用于增強氫氣和柴油的燃燒效果。

   當地政府表示，采用這種雙燃料驅動技術，每輛公交車每年可以降低2500升柴油消耗，節省燃油費約合5萬新臺幣（1540美元）。另外，每輛公交車每年的碳排放將減少6.7噸。今后如果全市所有的公交車全部換成這種雙燃料驅動，每年該市可以節約燃油費2200萬新臺幣，同時減少碳排放2948噸。