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   據新華社報道，中國貿促會汽車分會副會長、第11屆北京車展秘書處秘書長王俠21日在此間指出，全球金融危機促使世界汽車工業發生重大變革，引起產業結構、產品結構的巨大變化。對中國汽車產業既有負面影響，也是推進汽車產業結構優化升級，增強企業素質和國際競爭力、加快自主創新力度的新機遇。

   王俠在上海車展展館舉辦的北京車展新聞發布會上說，中國經濟基本面長期向好的趨勢沒有改變，國家采取了多項措施，通過了《汽車產業調整和振興規劃》，密集出臺了十余項政策措施，包括減征小排量車輛購置稅、推進汽車下鄉、推廣使用節能和新能源汽車，增加老舊汽車報廢更新補貼資金、加快城市道路交通體系建設、促進和規范汽車消費信貸、完善汽車企業重組政策等。這些舉措在很大程度上提振了遭受金融危機沖擊的中國汽車市場。

   王俠宣布，第11屆北京國際汽車展覽會將于2010年4月25日至5月2日（4月23日和24日是媒體日），在中國國際展覽中心新館舉辦。

   逢單雙年輪流舉辦的上海車展和北京車展，是目前中國最有影響力的國際汽車展覽會，被眾多跨國汽車公司認定為國際頂級車展。

   王俠介紹說，北京車展從1990年創辦以來，已經20年。適逢我國經濟在改革開放政策指導下，全面進入高速發展時期。眾多跨國汽車公司紛紛在中國投資，把先進的技術和管理、制造經驗帶到中國，促進了中國汽車工業的發展。近幾年中國汽車工業自主創新勢頭強勁，自主品牌開始崛起。中國正向世界汽車第一產銷大國邁進，成為跨國汽車巨頭銷售業績的主要增長點，以及全球汽車市場增速最快和最重要的新興市場。

   王俠說，在此背景下，上海車展和北京車展受到中外汽車界、新聞界和社會各界的高度關注，成為中外汽車業展示企業形象、宣傳推廣品牌、發展戰略發布、展現技術實力和溝通交流的有效平臺。