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08年銷量下跌24% 賓利寧愿減產也不降價

發布時間:2009年04月15日 00:00 來源:東方早報

   金融危機對豪華車的沖擊首當其沖。日前,賓利汽車董事會成員,財務方面的負責人霍夫曼(Jurgen D.Hoffmann)接受早報記者獨家采訪時確認,2008年,賓利汽車雖然仍在超級豪華車市場遙遙領先于對手,但其銷量還是在去年最后一季度急劇下跌60%-70%,導致全年銷量下跌達24%,僅銷售了7600輛。

 

   更令人震驚的是,賓利2008年的利潤由2007年的1.55億歐元急劇下降為1000萬歐元。

 

   “金融危機下,有些人即使有錢買豪華車也會買一輛現有車的升級版,讓人在外形上看不出他換了車。”霍夫曼表示。

 

   不過,即便這樣,賓利也不愿意便宜賣?;舴蚵嬖V記者,賓利在英國克魯郡的工廠已經減產,計劃停產8周,大約在4月初才復工。

 

   “賓利的理念是產量比市場需求少一輛,以保持它的稀有性。”霍夫曼表示,停產就是不希望庫存太多,不希望經銷商因為資金壓力加大而降價賣車。

 

   在去年9月之前,中國、印度、俄羅斯等新興市場的增長仍然能彌補北美等地區的下跌,來自全球的預訂量仍然超過了賓利的產量。

 

   銷量下降同時,賓利不得不承受匯率大幅變化和原材料漲價80%-90%。“去年英鎊兌歐元的匯率下跌達30%多,我們成本因此上漲了30%”。

 

   “利潤大幅縮水的另一個重要原因是,我們沒有因為金融危機而減少新品研發的投入。”霍夫曼認為。

 

   “2008年,賓利在中國銷量已經超過日本,僅次于美國、英國和德國,其增幅更是全球最大的。”霍夫曼表示,今年,賓利將在中國再增加3個經銷商,在華經銷商的數量將超過10家,“未來五年內,賓利目標在華年銷售1000輛車,經銷商達18家。”


 

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