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   據了解，克萊斯勒已經和菲亞特簽署了一項無約束力意向合作協議，該協議代表了各利益方在戰略層面和財務上的重要利益。與菲亞特聯盟將加強克萊斯勒的重振計劃，通過這一聯盟，克萊斯勒將能夠利用燃油經濟性卓越的車型平臺，進入主要增長市場的分銷渠道，以及獲得削減成本的機會。

   克萊斯勒的重振計劃涵蓋了一整套豐富的產品計劃，包括48個月內的24個新產品發布計劃，以及為滿足當前聯邦政府關于燃油經濟性的標準而制定電動車的推廣計劃。此外，克萊斯勒旗下最暢銷車型道奇Ram，將于2010年推出雙模式混合動力版。

   克萊斯勒第一款電動車也計劃于2010年上市。為進一步降低油耗，其他電動車包括增程型電動車也將在2010年后陸續上市。 計劃中的菲亞特聯盟將使克萊斯勒能夠利用菲亞特的小型及燃油經濟型車型的平臺和動力總成技術。此項聯盟將有助于克萊斯勒為滿足國家能源安全和環境方面的目標而開發產品系列，同時，減少資本支出。克萊斯勒在2009年重組工作中：計劃削減固定成本7億美元，減少一個生產班次，減員3000名，停產3款車型，減少10萬輛的產能，出售3億美元非盈利性資產。

   去年克萊斯勒已經成功削減固定成本31億美元，用工人數減少32000人，取消了12個生產班次，削減了120萬輛的產能，停產4款車型，剝離非盈利性資產7億美元，質保索賠率達到克萊斯勒歷史最低水平。