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   金融危機令美國通用汽車將全球銷量冠軍拱手讓給了豐田汽車。來自通用汽車、豐田汽車的統計數據顯示，豐田汽車2008年銷量為897萬輛，遠高于通用汽車的840萬銷量。這也是77年以來通用汽車首次痛失全球銷量冠軍。不過，豐田汽車也面臨經營壓力，預計2008財年將出現71年來首次營運虧損。為了走出危機，豐田汽車原副社長豐田章男將升任新社長，豐田汽車大權將重回豐田家族手中。21日，美國通用汽車發布報告顯示，2008年其全球銷量為840萬輛，同比下降11%。其中，2008年第四季度通用汽車的全球汽車銷量為170萬輛，同比下降26%。

   通用汽車全球銷售主管布朗寧將銷量下滑歸罪于歐美汽車消費市場，其稱：由于美國和歐洲汽車銷量大幅跳水，2008年全球汽車業的銷量同比減少了350萬輛。因此，通用汽車在這兩大市場的銷量也銳減，其中通用汽車在北美的銷量為360萬輛，大跌21%；通用汽車在歐洲的銷量為204萬輛，減6.5%。盡管豐田汽車奪得全球銷量第一的位置。但豐田汽車和通用汽車一樣，也受到金融危機的打擊。在高速增長多年后，豐田汽車全球銷量開始下滑，2008年銷量為897萬輛，同比下滑4%，遠遠低于2008年年初制訂的985萬輛的銷售目標。豐田汽車還預計，2008年財年將出現71年來首次營運虧損，營業虧損達1500億日元。

   近日，豐田汽車宣布更換掌門人：5月下旬，原副社長豐田章男將正式接替現任社長渡邊捷昭，成為豐田汽車的第11任社長，也將成為豐田家族出身的第6個社長。豐田章男對外表達了率領豐田汽車走出危機的決心：“要做最接近現場的社長。”盡管豐田汽車、通用汽車在歐美市場受到重創，但在中國市場仍取得較快增長。來自豐田汽車中國的數據顯示：2008年，豐田汽車在華銷售約為58.5萬輛，同比增長17%。通用汽車則稱，2008年在中國銷量為109萬輛，同比增長了6%。鑒于豐田汽車在華與通用汽車、大眾汽車銷量仍有相當差距，預計在奪得全球銷量第一寶座后，豐田汽車將加速對中國市場的爭奪。