豐田2至4月日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量將同比削減一半
今年2至4月,豐田汽車(chē)公司在日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量將同比削減一半左右,平均每個(gè)工作日的產(chǎn)量將降至9000輛。
報(bào)道說(shuō),豐田公司確保生產(chǎn)效率的最低生產(chǎn)規(guī)模應(yīng)該是1.1萬(wàn)輛。平均日產(chǎn)量削減至9000輛后,為了確保收益,豐田將不得不使部分生產(chǎn)線處于關(guān)閉狀態(tài)。因此,豐田可能將面臨生產(chǎn)體制的根本調(diào)整。
與此同時(shí),豐田削減產(chǎn)量也將對(duì)日本國(guó)內(nèi)就業(yè)形成巨大壓力。日產(chǎn)9000輛車(chē)的開(kāi)工水平,換算成年產(chǎn)量約為200萬(wàn)輛。豐田公司董事長(zhǎng)張富士夫此前曾表示,年產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車(chē)是公司維持日本國(guó)內(nèi)雇傭水平的底線。這意味著今后豐田不僅將可能辭退短期合同工,正式員工也難保飯碗不丟。
去年12月,豐田曾計(jì)劃在今年1至3月共安排停產(chǎn)日14天,將日產(chǎn)量同比削減三成至1.2萬(wàn)輛左右,由于市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷、庫(kù)存水平仍在繼續(xù)上升,豐田不得不一再擴(kuò)大減產(chǎn)計(jì)劃。
此間業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,豐田作為日本國(guó)內(nèi)最大的制造業(yè)企業(yè),如此大幅的減產(chǎn)對(duì)相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)也將造成嚴(yán)重影響。
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