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滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口量大幅回落原因及對(duì)策分析

發(fā)布時(shí)間:2009年01月16日 00:00 作者:黃楚婷 劉麗華 來源:新華社

   2008年,滿洲里關(guān)區(qū)出口汽車(包括整套散件)5916輛,較上年同期(下同)下降66%,貿(mào)易值1.6億元,下降43.9%。

 

   2008年,滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口有以下幾個(gè)特點(diǎn):

 

   一是汽車出口先揚(yáng)后抑,上半年好于下半年,6月份達(dá)到峰值1299輛后迅速回落,12月份降至全年最低水平,僅出口30輛。

 

   二是對(duì)最大貿(mào)易伙伴俄羅斯出口量降幅較大,對(duì)烏克蘭和蒙古增長較多。滿洲里關(guān)區(qū)96.9%的汽車出口至俄羅斯,共計(jì)5733輛,下降66.9%;出口至烏克蘭153輛,增長6.7倍;出口至蒙古26輛,增長62.5%。

 

   三是一般貿(mào)易占絕對(duì)主導(dǎo)地位。滿洲里關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式出口汽車5794輛,同比下降64.4%,占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的97.9%;以邊境小額貿(mào)易方式出口94輛,下降51.8%;其余28輛以加工貿(mào)易方式出口。

 

   四是中外合資企業(yè)搶占領(lǐng)跑位置,比重增幅較大,國有企業(yè)降幅巨大,出口乏力。中外合資企業(yè)出口汽車2817輛,同比下降46.6%,占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的60.5%,上升30.2個(gè)百分點(diǎn);國有企業(yè)出口1811輛,下降82.5%,占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的30.6%,下降28.8?jìng)€(gè)百分點(diǎn)。

 

   五是出口汽車以卡車和小轎車為主。出口卡車2900輛,同比下降75.2%,占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的49%,比重略有下降;出口小轎車434輛,同比下降40.7%,占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的33%,比重上升7.7個(gè)百分點(diǎn)。

 

   據(jù)了解,國產(chǎn)汽車對(duì)俄出口受阻主要由于以下原因:

 

   第一,我國汽車企業(yè)長期以來的低價(jià)戰(zhàn)略已經(jīng)不適應(yīng)俄羅斯市場(chǎng)的變化。俄羅斯人越來越注重汽車的質(zhì)量、品牌和售后服務(wù),價(jià)格退居次要地位。而中國汽車業(yè)品牌意識(shí)薄弱,沒有中國車企在俄羅斯開展汽車廣告宣傳,在俄羅斯基本沒有樹立起自己的品牌,售后服務(wù)滯后,幾年來零部件一直不能及時(shí)供應(yīng)令俄羅斯人大失所望。與此同時(shí),中國轎車技術(shù)不成熟,在俄組裝已經(jīng)不具備優(yōu)勢(shì)。

 

   第二,俄羅斯為保護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè),為中國汽車出口俄羅斯設(shè)置了障礙。一是提高汽車進(jìn)口門檻,以“對(duì)發(fā)展本國民族汽車工業(yè)益處不大”為由,拒絕簽署4項(xiàng)在俄組裝中國汽車的協(xié)議,同時(shí)規(guī)定,自2007年9月15日起,停止批準(zhǔn)國外汽車企業(yè)在俄設(shè)立組裝廠;2008年1月1日起,俄對(duì)進(jìn)口汽車實(shí)行歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);2008年7月1日起,俄羅斯政府實(shí)施修訂后的進(jìn)口汽車認(rèn)證體系,將進(jìn)口汽車檢測(cè)項(xiàng)目由11項(xiàng)提高到55項(xiàng)之多;2008年12月初,將原本15%的二手汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)到25%。二是多項(xiàng)措施扶植本國汽車業(yè),俄政府2009年將撥款67億盧布,約合2億3000萬美元對(duì)本國陷入困境的汽車工業(yè)進(jìn)行多方位扶植,包括對(duì)國家采購和對(duì)租賃公司購買汽車給予貸款利息補(bǔ)貼和回購汽車公司的債券、免除部分國產(chǎn)汽車鐵路運(yùn)輸費(fèi)等措施。

 

   第三,金融危機(jī)影響俄羅斯實(shí)體經(jīng)濟(jì),進(jìn)而對(duì)中國汽車出口俄羅斯造成沖擊。俄羅斯盧布貶值,部分公司倒閉,大部分已經(jīng)簽訂了合同的俄羅斯客戶由于資金問題不能履行合同義務(wù)。

 

   為此業(yè)內(nèi)人士提出以下建議:

 

   一、國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)應(yīng)練好內(nèi)功,解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造等核心技術(shù)難題,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,進(jìn)一步完善自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

 

   二、在俄羅斯汽車質(zhì)量認(rèn)證方面,提早做好準(zhǔn)備,應(yīng)對(duì)將于2010年實(shí)行的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

 

   三、認(rèn)真跟蹤研究俄羅斯汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài),立足長遠(yuǎn),培育市場(chǎng),學(xué)習(xí)借鑒“海爾”等其他產(chǎn)業(yè)品牌成功占領(lǐng)境外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。


 

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