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   由于韓國汽車銷量大幅度縮水，上汽旗下的雙龍汽車也在面臨巨大的危機。去年11月份,雙龍汽車的全球銷量僅為3800多輛,比同期下滑60%以上。為化解因銷量下滑帶來的經營危機,從去年開始,雙龍汽車已關閉韓國平澤工廠及出售部分土地資產開始“自救”。

   隨著情況的惡化，傳聞作為雙龍大股東的上汽集團將對雙龍實施一系列的重組措施。

   據雙龍汽車公司透露，要想維持目前的組織，包括內銷和出口在內，每月至少要售出1.1萬輛汽車。但是，2008年11月的銷量僅為3800輛。時間過得越久，虧損就會越嚴重。韓國方面負責人表示，雙龍汽車生產每輛汽車的人工費達600萬韓元，高達汽車價格的20%以上，很難承擔。而一般汽車公司的人工費通常是汽車價格的10%左右。

   上汽緊急的資金注入可能在一定程度上緩解雙龍目前的銷售壓力，但上汽對此的回應就是：上汽不可能進行無計劃的援助,只有在雙龍汽車提交包括韓國政府援助和裁員等內容的企業拯救方案的條件下,上汽才會考慮救援雙龍汽車的計劃。

   此前，上汽已經提出韓國政府和銀行必須給雙龍提供資金援助，并要求雙龍實現包括裁員50%的高強度結構調整，為持續經營企業而努力。

   也有消息稱，上汽正在考慮從雙龍撤資，甩掉這個在2005年花掉5900億韓元（約合30億元人民幣）買下的這個大麻煩。不過,對于上汽而言,如果最終無奈撤出雙龍汽車,上汽在經濟層面的損失也是驚人的，按雙龍汽車現在的股價估算,損失金額將超過5000億韓元。