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   受到金融海嘯引發(fā)的消費(fèi)市場(chǎng)不景氣的影響，這兩年原本因?yàn)榧尤?WTO而且完成與許多國(guó)家的雙邊 FTA關(guān)稅最惠協(xié)定，進(jìn)而讓整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅大降的韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，今年度整車(chē)進(jìn)口的數(shù)量將創(chuàng)下這三年最低的紀(jì)錄。

   根據(jù)由韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的最新資料顯示，由于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)消費(fèi)景氣低迷，加上信貸緊縮，也讓韓國(guó)消費(fèi)者降低汽車(chē)消費(fèi)意愿，對(duì)于高價(jià)位的進(jìn)口車(chē)影響最為明顯，今年11月份韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量出現(xiàn)近三年來(lái)最低水平，11月份韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量比去年同期狂降31%，降至2948輛的水準(zhǔn)，成為2006年2月以來(lái)的最低水平。

   11月份，寶馬成為韓國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的外國(guó)品牌，在韓國(guó)市場(chǎng)單月新車(chē)銷量達(dá)到422輛，其次是日本本田和德國(guó)奔馳高級(jí)汽車(chē)品牌，該月份在韓新車(chē)銷量分別為385輛和333輛。

   不過(guò)雖然11月份進(jìn)口數(shù)量大幅萎縮，但累積今年前11個(gè)月韓國(guó)汽車(chē)進(jìn)口總量依舊達(dá)到5.76萬(wàn)輛，比去年同期增加了18.1%。