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無意兼并美國車企 本田利潤下降超四成

發(fā)布時(shí)間:2008年11月18日 00:00 作者:劉俊 來源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)

   “目前全球汽車市場(chǎng)面臨混亂,只有迅速采取措施才能避免破壞性影響。”昨日,在廣州參加一項(xiàng)轎車出口儀式的本田社長福井威夫這樣對(duì)記者說。福井威夫稱,美國汽車今年總體需求甚至差過海灣戰(zhàn)爭時(shí)期。對(duì)于美國車企可能走上破產(chǎn)之路,本田無意對(duì)其進(jìn)行并購。

 
   本田無意出手兼并美國車企


   “汽車行業(yè)寒冬會(huì)持續(xù)多久?我們現(xiàn)在也看不到時(shí)間表。”福井威夫?qū)τ浾哒f,但他肯定,寒冬在未來一段時(shí)間還會(huì)持續(xù)。


   世界汽車業(yè)在福井威夫眼里正經(jīng)歷大蕭條,他甚至用了“混亂”這樣的字眼來形容。他對(duì)記者作了一個(gè)比較,來說明美國汽車市場(chǎng)今年的滑坡。“目前美國經(jīng)濟(jì)整體和人口發(fā)展?fàn)顩r都比1991年海灣戰(zhàn)爭那時(shí)候要好,但是汽車整體需求還這樣下滑,說明我們面臨的混亂和危機(jī)比當(dāng)時(shí)還要嚴(yán)重。”美國車市已經(jīng)到了15年來的低谷,通用、克萊斯勒等正尋求救援,希望得到政府注資或貸款。福井威夫說,如果有關(guān)方面可以采取相應(yīng)舉措,則還不至于對(duì)行業(yè)帶來破壞性影響的程度,還是可以通過各種努力擺脫混亂局面。“我們認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)還有很大潛力,我們期待這個(gè)市場(chǎng)能早日恢復(fù)。”本田旗下車型較著重耗油經(jīng)濟(jì)性,所受的影響仍比其他企業(yè)要小。不過福井威夫并沒有流露出趁機(jī)并購的興趣。昨日他明確表示,美國目前環(huán)境嚴(yán)峻,本田沒有考慮和其他公司合并或合資的計(jì)劃。


   庫存增加會(huì)引起連鎖反應(yīng)


   談到汽車企業(yè)如何過冬,福井威夫特別提到了處理庫存的重要性。他介紹說,本田現(xiàn)在千方百計(jì)要減少不良庫存。他給記者描繪了這樣一個(gè)鏈條:如果汽車庫存量不斷增大,將導(dǎo)致企業(yè)或經(jīng)銷商對(duì)庫存采取各種的清庫措施,引起宣傳費(fèi)用增加和產(chǎn)品的降價(jià)。一旦新車價(jià)格不夠堅(jiān)挺,勢(shì)必導(dǎo)致二手車的降價(jià),最終損害汽車品牌價(jià)值。日元兌美元10月升到13年內(nèi)的最高位,本田最新一季財(cái)報(bào)受損,利潤下降超過四成。福井威夫解釋,日元匯率長期來看總是在不斷變化,不過最近由于波動(dòng)特別大,對(duì)本田的影響也特別大。“無論怎么變,我們應(yīng)對(duì)的辦法就是一條,即在有需求的地方進(jìn)行生產(chǎn)。”為此,他特別提到,已擁有廣州本田、東風(fēng)本田兩家合資公司的中國市場(chǎng)在其全球戰(zhàn)略中的重要地位。“我們?cè)谥袊辛?0萬輛的產(chǎn)能基礎(chǔ),為此還特意成立了對(duì)外出口的公司,3年多累計(jì)出口10萬輛。”福井威夫告訴記者。


   據(jù)了解,本田評(píng)估認(rèn)為內(nèi)地車市在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)下所受負(fù)面影響還是比歐美、日本等國家要輕,因此預(yù)計(jì)今年內(nèi)地車市增長率仍有8%,明年形勢(shì)會(huì)比今年差,應(yīng)當(dāng)還可以保持5%左右的增速。


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