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5至10年內(nèi) 全球汽車零部件業(yè)或掀破產(chǎn)潮

發(fā)布時間:2008年09月23日 00:00 作者:吳瓊 來源:上海證券報

    雷曼兄弟破產(chǎn)令陷入困境的全球汽車行業(yè)憂心忡忡。昨日,國際商務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)貝肯商務(wù)咨詢公司首席執(zhí)行官William G. Diehl大膽預(yù)測,5年至10年內(nèi),很多汽車零部件供應(yīng)商將破產(chǎn)。但貝肯商務(wù)咨詢公司也認(rèn)為,北美整車巨頭們最終將依靠整合供應(yīng)鏈等方式,來渡過此次全球性的危機(jī)。 
 
 

    通用汽車公司主席兼首席運(yùn)營官韓德勝在底特律表示,資本市場處于相當(dāng)艱難時期,雷曼兄弟破產(chǎn)案進(jìn)一步令市場形勢惡化。預(yù)計未來幾個月內(nèi),通用汽車的處境將更加艱難。

  

    外界開始擔(dān)心,以通用汽車為首的北美汽車巨頭能否安然渡過此次危機(jī)。昨日,貝肯商務(wù)咨詢公司首席執(zhí)行官Diehl充滿信心地表示,盡管這一次危機(jī)錯綜復(fù)雜,既包括原材料價格上漲、消費(fèi)信心受挫,又包括供應(yīng)商過多等因素,盡管北美的汽車企業(yè)很困難,但是在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前提下,只要汽車巨頭們能調(diào)整供應(yīng)商基礎(chǔ),就可以渡過此次危機(jī)。

  

    不過,并非所有的汽車企業(yè)都能渡過危機(jī)。Diehl指出,在行業(yè)發(fā)生變化時,私營汽車廠商抵抗力相當(dāng)脆弱。基于北美地區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)估算,約50%的企業(yè)將遭遇潛在的財務(wù)困境。

  

    在全球整車生產(chǎn)商面臨危機(jī)的前提下,汽車零部件成為最主要的泄壓閥,他們能否安然渡過?尤其在能源、原材料和勞動力價格的不斷上漲,人民幣的穩(wěn)步增值、工廠運(yùn)營成本增加的情況下,中國汽車零部件將如何抉擇。對此,Diehl大膽預(yù)測:5年至10年內(nèi),很多汽車零部件供應(yīng)商將破產(chǎn)。

  

    貝肯商務(wù)咨詢亞太區(qū)總經(jīng)理寶林格明確指出,中國汽車零部件供應(yīng)商尤其有洗牌的風(fēng)險。因為中國汽車行業(yè)中,100個汽車零部件供應(yīng)商只能提供少于50%的汽車零部件。在歐洲、美國,20個零部件供應(yīng)商就可以提供約80%的汽車零部件。由于規(guī)模越大的企業(yè),越容易降低成本。在此背景下,企業(yè)開始重新思考如何構(gòu)建在中國的運(yùn)營體系,及如何將中國納入全球化的整體戰(zhàn)略中。


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