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新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策有望年內(nèi)出臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2008年09月04日 00:00 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

   國(guó)內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的新能源汽車示范運(yùn)行項(xiàng)目——500多輛“綠色”車輛服務(wù)奧運(yùn)工作尚未結(jié)束,鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣一事已經(jīng)被政府部門提上日程。從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士處獲悉,扶持新能源汽車的政策征求意見(jiàn)已經(jīng)結(jié)束,其中將涉及到對(duì)新能源汽車實(shí)行稅收方面優(yōu)惠,如果順利,相關(guān)政策有望年內(nèi)出臺(tái)。


   服務(wù)奧運(yùn)賽事的500多輛新能源汽車目前仍穿梭在各奧運(yùn)場(chǎng)館之間,直到北京殘奧會(huì)結(jié)束才會(huì)停止運(yùn)營(yíng)。服務(wù)奧運(yùn)無(wú)疑是新能源汽車走向市場(chǎng)的良好契機(jī),而汽車業(yè)界期待許久的政策“東風(fēng)”也即將刮起。兩天前,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)歐新黔在“2008年首屆中國(guó)綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”上表態(tài),工信部、發(fā)改委和科技部等部委正在醞釀新能源車的鼓勵(lì)政策。據(jù)工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前我國(guó)能源資源利用效率低,浪費(fèi)能源現(xiàn)象還相當(dāng)嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車每百公里油耗比日本高出20%,比歐洲高出25%,為此國(guó)家將大力發(fā)展新能源汽車。雖然歐新黔并未透露措施出臺(tái)時(shí)間,但記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士處獲悉,在9月份實(shí)施汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案之后,關(guān)于新能源汽車在稅收方面的鼓勵(lì)政策正在醞釀,如不出意外鼓勵(lì)政策將在年內(nèi)出臺(tái)。


   事實(shí)上,隨著全球能源日趨緊張,相關(guān)政府部門已經(jīng)開(kāi)始重視對(duì)新能源汽車的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面進(jìn)行政策引導(dǎo)。2006年2月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了支持新能源汽車發(fā)展的文件,并在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中將“低能耗與新能源汽車”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。去年11月,國(guó)家發(fā)改委制定了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》。這些都讓國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)看到了新能源汽車規(guī)范發(fā)展的希望。據(jù)消息人士透露,在公共交通系統(tǒng)上使用的新能源汽車將是優(yōu)惠政策的主要受益者,尤其是新能源客車。“公交領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)運(yùn)用最為成熟的市場(chǎng),也最具操作性。”據(jù)新能源汽車專家介紹,在北京奧運(yùn)會(huì)上投入運(yùn)行的500輛新能源汽車,其中約100輛為客車??萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼日前在接受采訪時(shí)也透露,下一步科技部將準(zhǔn)備推“十城千輛”的新能源汽車計(jì)劃。萬(wàn)鋼表示,為了重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車的規(guī)?;慨a(chǎn),爭(zhēng)取經(jīng)過(guò)四五年的時(shí)間,國(guó)家每年汽車產(chǎn)量將有10%為新能源汽車。


   國(guó)內(nèi)各大自主品牌轎車生產(chǎn)企業(yè)在新能源汽車研發(fā)方面的熱情依舊十分高漲。比亞迪、奇瑞、華晨、長(zhǎng)安、上汽、東風(fēng)、一汽等汽車企業(yè)都制定了相對(duì)完善的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,量產(chǎn)車型已陸續(xù)上了汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)公告。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)已發(fā)布了27家企業(yè)76種包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源轎車和客車。


 

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