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　　伊朗現在每年都要采購近6500輛公交車，12米以上公交車每年更新2000多輛，5年內將更新5萬輛公交車。伊朗國內的公交車一直保持比較先進的水平，采用德國的發動機和自動變速箱，剛好與“青年汽車”的市場定位比較切合。“青年汽車”早在去年就開始與伊朗交通部進行接觸。去年11月，伊朗交通局局長塔吉先生來青年汽車集團做實地考察，認為青年汽車集團是他考察過的中國100多家客車制造公司中質量、技術最佳的客車制造企業。之后，伊朗政府委托國內的八九家客車制造廠開始對青年汽車集團展開全面的考察。

　　此次伊朗方面向青年汽車購買的公交車是青年18米低地板鉸接式豪華公交車。該車引進德國NEOPLANN4522車型技術生產，整車繼承了尼奧普蘭的歐式風格造型，采用最先進的全承載技術，保證了更高的安全性；采用進口電控鉸接盤，提高了客車的行駛安全性和平穩性；采用進口發動機，動力強勁、低油耗、低排放，達到了歐Ⅲ以上排放標準。

　　目前，該車已有1000余輛在北京、杭州等城市開通的BRT快速公交專線上投入使用。SHAHAB汽車公司總經理H.Choopankareh先生表示，除了考察中國的客車企業之外，他們也考察過歐洲、南美甚至德國尼奧普蘭總部等客車企業，發現青年汽車在品質和技術含量與歐美客車企業相近的情況下，有非常大的成本優勢，可謂物美價廉。

　　據悉，伊朗除了向青年汽車集團購買公交車之外，還將與“青年”展開技術合作，希望從“青年”引進技術和一整套的質量管理理念。