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原創文章
根據商用車專業委員會提供的數據，作為2025年開局之月的1月，我國商用車整體銷量為29 05萬輛(批發數據，下同)，同比下降10 3%，,環比下降21 2%，可見今年1月我國商用車行業開局不利。
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2025-02-26
這批被稱為“紅色萌巴”的微循環小巴，以靈巧車身穿行于首都街巷。這種“小而美”的出行方式，能否真正破解城市交通的“末梢困境”呢?
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2025-02-26
根據中汽協數據，2025年1月我國燃料電池汽車產銷分別為59輛和132輛，同比分別下降80 8%和65 1%。
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2025-02-25
作為我國新能源客車市場“頂梁柱”的新能源輕客，在2025年開局月份，表現如何?收獲了“開門紅”嗎?
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2025-02-24
根據中國客車統計信息網統計數據，2025年1月中國客車統計信息網關注的我國重點20多家客車企業累計出口4736輛，累計同比增長35 24%。
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2025-02-21
2025年2月19日，工信部發布關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第392批公告，下也稱“本批次公告”)，這是2025年以來工信部發布的第2個批次的汽車新車產品公告。
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2025-02-20
根據中國客車統計信息網數據，2025年1月我國客車出口4735輛(不含傳統輕客企業出口數量，下同)，同比增長35 24%，環比下降35 25%。
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2025-02-20
根據中國客車統計信息網數據，2025年1月6米以上大中型客車銷售7877輛，同比增長16 28%
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2025-02-19
由于我國客車行業是汽車市場中的小眾市場，受國家政策法規等因素的影響較大，因此從一定程度上講，客車市場就是政策法規市場，因此國家各主管部門發布的相關標準和法規對客車行業發展...
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2025-02-18
在2025年“升級版”的老舊公交車更新補貼政策的大力刺激下，作為2025年開局之月的我國大中型新能源客車市場發生量了怎樣的變化?
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2025-02-18
根據中國客車統計信息網統計數據，2025年1月中國客車統計信息網關注的重點20多家重點客車企業共計出口4736輛(含20多家客車大中輕客車出口數量;不含傳統輕客企業出口數量)，同比去年1...
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2025-02-17
2025年初，國家發展改革委、財政部聯合發布的“以舊換新”政策再次加碼，將新能源公交車及動力電池更新補貼標準提高至每輛車8萬元，并明確要求各地在年底前完成8年以上老舊車輛的淘汰...
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2025-02-14
根據中國客車統計信息網數據，2025年1月，其重點關注的21家客車企業6米以上新能源客車銷量3116輛(本文以下銷量均指6米以上客車)，同比2024年1月的2252輛增長38 39%，環比2024年12月的17921輛下降82 6%。
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2025-02-14
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