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   截止到目前，我國客車生產企業多達一百多家，但真正有影響力的也就十幾家，據中國汽車工業協會對96家客車生產企業報送的統計數據分析，2009年1-5月，國內客車銷量排名前十位的客車生產企業占客車銷售總量的76%，其中“三龍一通”的銷量又占據了50%以上。緣何眾多中小客車企業中，為何發展起來的卻寥寥無幾呢？筆者經過認真分析認為我們中小客車企業普遍存在以下五個方面的主要問題：

   定位模糊

 
    縱觀我國中小客車企業，普遍存在企業發展戰略定位、產品定位、市場結構定位都不清楚。企業要發展到什么程度？企業的明天會是什么樣子？未來的企業在整個客車行業中屬于什么位置？這些問題都是沒有細想、深想，也沒有想透的問題；企業的產品定位是什么？核心競爭力何在？文化是什么？這些也都是現在的眾多中小型客車企業所沒有給出答案的問題；產品的核心市場在哪兒？核心產品是什么？主攻市場是哪個方向？市場結構又應該是一個什么組成？這些都是目前存在而且亟待解決的問題。

   產品結構混亂

 
   中小型客車企業產品看似很多，公路客運、旅游團體、城市公交中擁有幾十個系列、甚至上百個產品，但都沒有一個主打產品，沒有一個核心拳頭產品，沒有一個響當當的品牌。每一種產品都能賣，但又都賣得不怎么樣，沒有一個產品都希望成為企業核心利潤的來源，但沒有一個具有統領全企、帶動其它產品銷售的核心產品。反觀“三龍一通”等成功的大型客車企業，他們在公路、旅游、團體、公交的產品類別中每一個都有一到二個主打產品，并且每年都有新的產品誕生。而中小型客車企業的產品，根本看不出其品牌戰略和思路，就像打迷蹤拳一樣，一會兒打出這個，一會又亮出那個，產品結構混亂，定位不清。

  營銷無力

 
   中小型客車企業賴以生存的家門口市場上，相對于宇通、金龍、海格等品牌齊聚，無論是從品牌實力還是營銷力度上來看，它們都顯得非常弱小。中小型客車企業人才缺失、資金緊張，造成營銷乏力；渠道管理混亂，業務員基本素質、工作能力不高，只能是以低價銷售，利潤少得可憐；廣告宣傳基本沒有，或者亂無章法，即使是花了不少錢，卻也見不到什么效果。

   執行力不強

 
   中小客車企業銷售之所以達不到理想的效果，其根本就是執行力不強。企業的要求、政策，制訂的制度、老總的指示等，到了員工和經銷商處，都打了折扣，這是中小型客車企業存在的突出問題。執行力不到位，造成了企業資源的極大浪費。更為可憐的是，其領導層卻不知道如何才能提高執行力，如何去解決問題。

   管理落后

 
    中小型客車企業都還處于粗放式的市場和企業管理階段。由于中小客車企業的體制和客觀原因，造成企業人事關系錯綜復雜，人情管理、自由管理現象嚴重，員工缺乏危機意識，沒有上進心，考核不到位，績效不合理，培訓基本上沒有，這些都是中小客車企業管理上的短板。有很多企業領導者雖然很清楚存在的這些問題，卻沒有合適的人才和機會去改革、整頓、完善和提高，以至于嚴重地影響了企業的發展。

 
    其實，市場從來都不缺少機會，即便是在金融危機的背景下，在市場競爭愈演愈烈的環境中，中小型客車企業一樣可以有機會找到自己的位置實現突破，關鍵是企業領導者一定要具備這樣的基本素質和能力，解決以上企業面臨的五個基本問題，才能帶領企業走出困境，創造輝煌。