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    自2007年以來，公路客運一直受到火車的反復提速、動車組的開辟、飛機的航班增加、燃油價格的跌宕起伏以及雪災、地震等不利因素的影響。在這些不利因素的影響下，公路客運業的成本不斷增大，客源流失現象也日益嚴重，如何與之抗衡，擺脫困境并尋求新的效益增長點，成為各大客運公司最關注的焦點。

   認清形勢、尋求突破

   針對鐵路對公路客運帶來的挑戰，筆者認為公路客運應該發揮其靈活性強、班次間隔時間短的優點，同時還要做好相關的調研工作，力求知己知彼：

  1、積極組織調研人員到火車站及時了解和掌握當地火車班次運行的時間，努力尋找當地火車與公路客運班次以及過境配客班次之間的縫隙市場，避免與火車班次時間重合，盡量減少公司客運車輛客流流失，為有針對性、合理調度輛班次時間提供了決策依據；

  2、及時了解進本公司配載車輛的車輛數、配載人數、以及配載時間，有利于對配載車輛進行實時監控，對配載客源多的線路，能做到及時申請、及時上報審批班線，為加快開辟新線路提供了理論依據。

  3、通過調研活動使公司內部切身體會到，公司客流下降的原因，不僅有外部金融危機影響的因素，而且也有內在人的因素，從而從內心激發他們的斗志，看到信心。

   在上述調研的基礎上，有針對性地從客運服務、客源組織、營銷策略、班車經營方式、車站服務組織方式等各方面加以調整。做到面對現實，分析了道路運輸業在與鐵路和民航競爭中存在的優勢和劣勢，制定出相應的解決措施與方案。

   強化服務、打造品牌

   針對鐵路提速、民航降價、輕軌、城際列車、動車組的開辟以及飛機航班增加等多種客運競爭手段的出現。公路客運企業應該通過強化服務，提升管理等方式，打造區域差異化。

   如今，多元化的交通方式給了人們充分的選擇自由，公路客運企業除了保證乘客出行走得好、走得舒適、走得便捷、走得安全外，還要打造自己的品牌。通過規范的管理，差異化服務提升在乘客中的影響力。如：完善站場服務，狠抓大廳服務，積極開展軟硬件建設；提升車廂服務，推廣車廂航空式服務；加強服務人員的教育培訓等。根據公路出行的特點，在清明、五一、端午節等客流高峰期，制定和啟動節日預案，適時開足售票窗口和增開檢票口，同時還將采取限時進候車大廳的措施保證乘客安全。