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   2009全國兩會終于在所有人的期盼中如期召開，每年的“兩會”都會有一些“熱詞”，今年被頻繁提到的詞就是“新能源汽車”。汽車振興規(guī)劃中專門規(guī)定要實施新能源汽車戰(zhàn)略、多位委員提交相關(guān)的提案……3月4日，胡錦濤在看望看望民盟、民進界全國政協(xié)委員時也就研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車等問題和大家進行了交流。總書記表示，發(fā)展新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國情。一時間，新能源炙手可熱。

胡錦濤看望看望民盟、民進界全國政協(xié)委員

   眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)。今年兩會代表熱議新能源汽車，加之前不久，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》實施細則，將會同國家有關(guān)部門實施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)改造項目，重點推動純電動汽車、充電式混合動力汽車，以及新能源汽車關(guān)鍵零部件迅速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并對其實施技術(shù)改造。如今的國內(nèi)市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，這些利好消息又將帶來哪些影響呢？

   整車遴選配套廠 商機頻現(xiàn)

   2月28日，第七屆北京國際客車與零部件展會上記者獲悉，蘇州金龍將在4月份推出與蘇州大學合作開發(fā)的海格混合動力客車，下半年還有望推出另一款混合動力公交車。而且目前蘇州金龍仍在選擇混合動力配套商。“究竟是國內(nèi)供應(yīng)商還是像伊頓、艾里遜這樣的國外配套商入選尤未可知。不過從中可以看出，蘇州金龍一直遴選之中，并以保證混合動力客車的可靠性為首要考慮因素。”一位業(yè)內(nèi)人士透露到。

北京車展上的海格客車

   兩會過后，國家必定會加大新能源汽車相關(guān)政策的實施力度，科技部部長萬鋼也表示“節(jié)能與新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)振興的聚焦點，是未來發(fā)展的方向。”新能源客車必將以以公眾交通為主，這也就加速了實現(xiàn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的進程。這同時也為配套廠家提供了新的商機。誰能在這輪新能源客車的遴選中勝出，其日后的發(fā)展前景也會被看好。

   強強聯(lián)合 占得先機

   日前，廣交、廣汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考察玉柴，乘坐了玉柴城市客車型混合動力樣車，并表示未來3-5年它的發(fā)展前景將非常看好，希望與玉柴進行長期的全方位的戰(zhàn)略合作。在每輛混合動力客車最高補貼42萬的大環(huán)境下，玉柴在新能源之爭又占得了先機。

廣交、廣汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)乘坐玉柴城市客車型混合動力樣車

   玉柴城市客車型混合動力是以柴油機和電機共同作為車輛的驅(qū)動動力，加速時，電機作為動力源，輔助發(fā)動機保持強勁的動力性；減速時，電機作為發(fā)電機將制動能量回收。該動力以四缸發(fā)動機實現(xiàn)了六缸發(fā)動機的加速效果，同時令城市工況下的燃油消耗減少20%左右。2008年5月，玉柴已經(jīng)接到了首批混合動力訂單并實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

   現(xiàn)在，我國汽車產(chǎn)業(yè)處在高速發(fā)展階段，一方面，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個支柱產(chǎn)業(yè)，另一方面，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來的能源消耗的問題、環(huán)境污染的問題，日益突出。現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車，我們的時機比西方一些發(fā)達國家要有利，可以跨越他們走過的階段。但如何走向?qū)嵱没a(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化，還有兩個關(guān)鍵問題需要解決：一是要加強新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，另外，需要制定鼓勵消費的政策，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為推廣使用創(chuàng)造條件。

   2008年奧運會上，節(jié)能與新能源汽車小試牛刀，一顯身手；今年2月，財政部科技部等四部委首次采用補貼方式將其在13個城市示范推廣。兩會過后，新能源必將出現(xiàn)熱潮。正如胡錦濤總書記所說“研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，符合中國國情，也是歷史機遇，有戰(zhàn)略意義。”因此筆者認為零部件企業(yè)更應(yīng)抓住此次千載難逢的契機，在新能源研發(fā)生產(chǎn)上走在前列。