盤點2008年最受客車企業歡迎的5款發動機
發動機是客車的心臟，發動機的屬性直接決定著整車的性能，誰家的發動機最省油，誰家的發動機最環保，誰家的發動機動力性最好，一起小編來數數吧！
康明斯ISBE系列：低噪音 環保型
受歡迎原因：康明斯集成式排放控制系統(IEM)采用選擇性催化還原技術(SCR)實現歐IV、歐V及更高排放升級；升級電子控制系統，提高ECM處理速度，保持負載需求、燃油消耗以及排放控制之間的最佳平衡，增強散熱和減振效果，實現無與倫比的可靠性和耐久性；新的燃油共軌系統，在更高壓力下實現對燃燒過程的精確控制，獲得精確、快速的動力傳遞，降低了噪音，改善了冷起動性能。
力挺康明斯：宇通 北京公交
濰柴WP10氣體發動機：科技含量高
受歡迎原因：濰柴動力高科技動力品牌，世界尖端動力技術的代表，清潔環保動力理念的代表。是濰柴動力與奧地利AVL公司、并與國際零部件供應商全球協同開發，充分融合當今世界內燃機前沿科技，傾力打造的旗艦產品，是國內最成熟最可靠國III發動機并已達到國IV、國V排放法規的要求。
力挺濰柴：福田汽車 濟南公交
大柴BF6M1013系列：技術精湛 細節完美
受歡迎原因：道依茨大柴率先再中國市場推出歐洲同步生產和研發的BF6M1013道依茨系列柴油機。憑借創新的研發科技、精湛的制造技術以及對細節的極度關注，道依茨大柴推出的道依茨系列柴油機將中國客戶的實際需求于世界商用動力潮流完美融合，產品滿足國Ⅲ、國Ⅳ法規要求，在可靠性、動力性、經濟性上均有顯著優勢。
力挺大柴：廈門金旅 大連公交
玉柴YC6M系列單燃料發動機：性價比高，綜合效益好
受歡迎原因：YC6M系列單燃料發動機是玉柴與美國Econtrols公司專為公路客車開發的天然氣（CNG/LNG）單燃料發動機。主要零部件同YC6M柴油機通用,繼承了YC6M柴油機的所有優點。 全套進口電控供氣裝置、點火系統和發動機管理系統；燃燒柔和，超低噪聲，振動小，舒適性好。整機平均噪聲小于93dB（A）。 帶氧化型催化轉換裝置，滿足國III排放標準，可升級到國Ⅳ標準，無可見炭煙，無顆粒。人本設計，通用性高，接近性好。
力挺玉柴：海口市公共汽車公司 北京中青旅公司
東風康明斯ISLE系列：經濟性與動力性俱佳
受歡迎原因：重型強度，重載機油及濾清補給系統，更長換油間隔。康明斯高壓共軌燃油系統 噴油電子控制，實現發動機運行全程范圍內最佳燃燒狀態,提供最佳經濟性與動力性。每缸4氣門設置，空氣燃燒比，大大提高發動機性能；空空中冷降低進氣溫度；霍爾塞特廢氣旁通式渦輪增壓器提高低速扭矩。發動機全電控。最低使用成本與最少維修保養時間，經濟性大大領先于競爭對手。安全使用20萬公里無須調整，60萬公里的大修周期。無須排氣后處理，排放量更低
力挺東風康明斯：宇通客車 金龍客車
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