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　　加氫10分鐘、續航300公里，在揚州，首條無污染、零排放的氫能源公交示范線上，20輛氫能公交車穿行于西部客運樞紐和潤揚森林公園之間，目前累計行駛里程已超過11萬公里。

　　據了解，2023年12月29日，揚州市首期氫能公交示范線暨加氫站開通儀式在揚州中石化渡江加油綜合能源站舉行。

　　從便于氫燃料補給和展現示范帶動效應出發，首條氫能公交示范線選定為101路線路運行，作為市區公交主干線路，起訖點為“西部客運樞紐——廣陵經開區公交首末站”，途經文昌西路、百祥路、南部快速路等市區主干道，以及氫能產業相對密集的廣陵產業園。沿途共設站點42個，單程營運里程26.8公里。
　

　　據悉，揚州公交此次投入的氫能源公交車采購資金達4959.6萬元，引進了20輛10.5米級揚州亞星牌氫能源公交車。該車型采用低入口、寬通道、長軸距的布局和頂置供氫系統，配置多項主被動專利安全技術，環境適應性范圍滿足-30℃~45℃，并首次采用全鋁車身，安裝殘疾人踏步、風道隱藏式噴淋系統、360車輛環式安全系統和全彩屏電子路牌等，整車單價達到了247.98萬元。

　　近年來，揚州公交始終貫徹落實綠色公交發展理念，通過打造新能源車輛示范樣板、開展綠色出行周等舉措，大力引導廣大市民綠色出行。截至目前，新能源及清潔能源公交車輛1885臺，占全市營運公交的92.5%，每年減少碳排放當量超6000噸。隨著101路氫能公交車的投入使用，集團以“氫”裝上陣赴“零碳”之約，以“公交示范”助推揚州氫能產業快速發展，為“綠色發展 美麗宜居”好地方目標貢獻交通力量。

　　氫能，具有清潔低碳、安全高效、儲量豐富、能量密度高等特點，氫能產業已成為各地加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。

　　據了解，揚州市明確將氫能產業納入重點培育打造的新興產業，列入“613”產業體系，專門出臺《揚州市氫能產業發展中長期規劃(2023—2035)》，明確提出“氫能相關產業總產值到2035年達800億元”的遠期目標，聚力打造集“制、儲、運、加、用”于一體且具有核心自主知識產權的氫能全產業鏈。

　　數據顯示，揚州市氫能產業鏈較為完整，已集聚全產業鏈氫能相關企業12家，具備燃料電池電堆、燃料電池系統集成、燃料電池整車、燃料電池電力系統總成等技術的創新能力。