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2024年2月23日上午，在東城區安化樓公交站，北京公交集團組織公交駕駛員、乘務員進行通學公交全流程演練，為春季學期即將投入運營的通學公交做好充分準備。為進一步服務我市義務教育階段中小學通學出行，切實減輕家長接送負擔，在2023年9月推出通學公交試點基礎上，2月26日起，本市進一步擴大通學公交試點范圍，由原來的西城、朝陽、海淀、豐臺4區擴展到東城、石景山和通州、大興共8個區，新開線路206條，新增服務學校85所、學生7242人。本市通學公交運行線路總條數已達251條，每日服務學校101所，學生超1萬人。

為做好通學公交2024年春季開學的試點推廣，市交通、教育、公安交管及各試點區政府，按照“一校一策”“一線一方案”原則，開展乘車需求摸底，根據學校個性化需求規劃設計線路，逐站、逐線進行現場踏勘。科學設置學校端、社區端站位，使其盡量接近校門和社區出入口；對部分使用既有公交站臺的通學車站進行適應性改造，擴大候車區域，方便學生上下車。公交集團優中選優，選配駕駛員、乘務員各420名，目前已完成各項崗前培訓工作；教育部門組織各學校選拔了1004名教師志愿者，在運行初期與駕駛員、乘務員共同做好車廂服務。目前，已完成各試點學校通學線路設計、現場踏勘等工作，并完成了停車指示標牌、標志標線和通學站桿站牌設置等工作，服務春季開學新增線路的400輛通學車已采購到位，正在開展車輛上路測試及試運行工作，確保通學車如期順利開通。

本市自2023年9月推出通學公交試點以來，按照“安全、便捷、成本、經濟、環保”原則，結合學生、家長意見反饋，不斷優化、細化服務措施，通過優化合并部分線路中途停靠站點、調整發車時間、精準對接學生不同放學時段等措施。完善社區端、車廂端、學校端“手遞手”接送服務，形成安全閉環。優化學生、家長手機端操作流程，提高了乘車效率。

通學公交作為定制化公交服務和常規公交服務的融合，既減輕了家長接送負擔，增強了同學們上學路上的獲得感、幸福感，又緩解了學校周邊的交通擁堵，實現了安全通學、便利通學、環保通學。試點階段，通學車平均上座率達75%，實現了線路運行準點率100%，運行“零事故”、車輛“零故障”，贏得了家長、老師、學生和社會各界的普遍贊譽。調查顯示，與試點前相比，試點學校接送學生的小汽車下降了12%，交通指數均值4.91，處于“輕度擁堵”級別，試點校周邊高峰交通擁堵有所緩解。

下一步，交通部門將繼續推動通學公交健康可持續發展，繼續統籌通學車復合利用，推動利用非通學服務時段，將通學車投入常規公交線路、通游線路運營，同時用于學生研學、春游等集體出行服務等，進一步提升通學車輛、人員的使用效率。