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穿梭在城市的大街小巷，公交車是最能體現城市文明程度的窗口之一。在濟南市，一輛輛公交車以當好“老百姓的私家車”為己任，持續向市民和游客傳遞著這座城市的溫度。

“大明湖畔577，小巷公交滴滴滴”。大明湖畔，濟南小巷公交577路串起大明湖、芙蓉街、泉城路等景區或商圈。近年來，濟南公交不斷填補線網空白，先后開通11條被市民稱為“紅墩墩”的小巷公交線路，為游客觀光、娛樂、游玩等多種需求提供了便利。

2小時內換乘多條公交線路時，僅以所乘最高票價線路的八折優惠計費，學生卡享受四折優惠計費；在推出“泉城人才交通卡”的基礎上，又推出“天下泉城，人來無憂”暢游卡，符合條件的青年人才申領后可享受免費乘坐公交等福利。

針對周末客流、節假日客流、通勤客流、開學客流等，積極為市民乘客提供定制公交、直達公交、區間公交等多樣化的公交出行服務。春季推出賞花地圖，打造50條踏春游玩定制專線和20條賞花游綠色出行專線。

超然樓“爆火”后，增設超然樓“打卡專線”……目前，定制公交運營線路已達到860條，日均運量達3萬余人次，不斷滿足市民乘客多元化、個性化的出行需求。

半年多時間里，先后推出雙層公交“紅奔奔”、小巷公交“紅墩墩”、觀光巴士“大橙子”等特色公交車，濟南公交持續優化公交線網布局，擦亮“公交榜樣、溫暖泉城”品牌，助力城市品質提升。

同時，針對城鄉一體化發展的需要，濟南公交持續拓展網絡，開通運行271路、272路，同時優化調整部分公交運行路段，讓公交線路串起大學城、接上地鐵線，提升了接駁換乘便利度，實現長清區與主城區公交線路的有效銜接；開通試運行K275等公交線路，方便鳳華路、章靈丘街、鳳鳴路等沿線小區居民出行，填補韓倉大道、章靈丘街等部分路段公交空白；結合濟萊高鐵的開通，對K221路和K238路兩條線路進行優化調整，服務居民出行和周邊商業區發展需求，促進公交與高鐵網互聯互通……

“市民有需求，公交有響應”。濟南公交在全體管理人員中推行“體驗式調研”，倡導大家主動置身營運主業中，深入車廂站牌，以“角色代入”的方式與市民乘客同呼吸、共命運，以真實體驗尋求解決乘客急難問題的根本方法，通過換位思考，設身處地站在乘客立場上想問題、辦事情。

根據調研，濟南公交先后完善調整BRT站臺設施維修維護、車輛衛生清潔流程、探出式線路牌日常維護等管理制度。本著“立查立改、舉一反三、持續整改”的原則，逐條梳理檢查出的突出問題，把握整治重點，從普遍現象背后“抽絲剝繭”，例如通過調研得到的數據，進行分類匯總統計，及時反饋給相關部門和單位，督促其及時制定有效的整改措施并開展治理活動。

同時，濟南公交每日對市民乘客反映的問題建議進行歸納匯總和系統分析，通過整理、對接等工作的有序展開，暢通了民意渠道，建立了寶貴的市民乘客意見晴雨表，從乘客角度校準了工作的目標和方向。

上車問好，乘客落座才起步開車，乘客下車前會提醒留意門外車輛……公交作為城市的流動窗口，除了擦亮車體，讓外表光鮮亮麗之外，職工內在素養建設也尤為重要。如今，駕駛員的一句“您好”已成為濟南公交靚麗的名片。

老人行動不便難以登車，公交駕駛員移動車輛到老年人跟前，再將老人扶上車；公交駕駛員路遇其他車輛自燃等事故，立即變身“消防員”；車上乘客突發疾病，公交車變身“救護車”直接開進醫院……

濟南市槐蔭區振興街街道新興社區居委會工作人員梳理為社區獻愛心的各界人士時發現，青年志愿者趙夢鈺已經連續獻愛心10年，社區負責人決定到趙夢鈺的工作單位表達感謝，卻因為趙夢鈺獻愛心從來不提工作，不知道其單位在哪。社區負責人費盡周折，才確定趙夢鈺是濟南公交集團的員工。

“濟南公交好人多”，這既是群體素質的體現，也是體制機制作用的結果。

記者了解到，濟南公交主導推出了“星級管理、星級服務”制度，使濟南成為全國公交率先推行星級管理的城市。在此基礎上，全面推廣微笑服務，以制度創新推進服務規范化建設，涌現出一批被濟南市民深深喜愛的公交駕駛員。濟南公交集團還組織黨員亮身份、爭高星、創先鋒，從480余名黨員駕駛員中挑選出首批100名佼佼者，將他們駕駛的100部公交車掛牌“黨員先鋒車”，并將單獨制定專項運行服務標準，打造“百姓專職司機”隊伍。