珠海公交線路調整方案征詢意見 興業快線將由乘客投票確定
背景說明
客車網獲悉，興業快線作為珠海主城區南北快速化出行道路，為往返高新及香洲市民出行提供更多便利和選擇。為進一步優化公交線網布局，提高公交運行效率，存量資源合理優化，結合興業快線開通后高峰通行流量、交通方案調整以及高新往返主城區公交線網布設情況實際，擬調整10路或K2路改經興業快線北段（西線）運行，具體方案如下。
擬調整方案
10路
調整說明：線路雙向改經軟件園路、興業快線、迎賓路運行，不再繞行唐家、香洲、檸溪等區域。
調整效果：一是降低線路非直線系數，充分利用兩大跨組團間的主干廊道快捷通行。調整后非直線系數由1.51優化為1.34，單程站點由57個減少至36個，減站比例達37%；二是線路編號更名為B10路，清晰線路定位，公交干線提供主要客流走廊高頻出行服務，滿足組團間及跨區快速出行需求；三是提升運營及出行效率，線路調整后方向順直，指向性好，大幅提升高新區下柵、金鼎往返主城區新香洲及拱北出行效率，單程縮短近30分鐘，耗時減少約27%；
四是強化服務功能。優化后，線路直達連接市民中心（圖書館）及拱北、金鼎片區，加強線路服務覆蓋，同時補充迎賓北路往返拱北的公交空白。
復線線路：
目前，10路與現有金唐往返主城區多條線路高度重復，其中6條線路站點重復率達60%及以上，可選替代線路較多，沿線市民可通過10A、K1、32、66、68、B20、K2等復線率較高的線路覆蓋往返原站點。
更名B10路
下柵檢查站－城軌珠海站
擬調整運行路線
往“城軌珠海站”方向：經“南方軟件園”站后，調整行駛港灣大道、軟件園路、金唐東路、興業快線、迎賓北路、板樟山隧道、迎賓南路，接回“隧道南”站后按原線運行至“城軌珠海站”；返程同途。
擬調整站點
雙向取消“珍珠樂園”至“檸溪”段沿線站點共27對（參考上方調整示意圖中【灰色】路線及站點），雙向增停“南方軟件園東”、“軟件園路中”、“市圖書館（工人文化宮）”、“南村東”、“公交新村”、“石竹苑”站。
擬調整后服務信息
線路編號及性質：
10→B10路，加強干線提供主要客流走廊高頻出行服務功能，并實施120分鐘內持珠海通公交卡與常規線路或Z字頭微公交線路換乘免費措施。
計劃班次間隔：
7-15分鐘
服務時間不變：
城軌珠海站 頭班6:00,尾班22:30
下柵檢查站 頭班6:00,尾班22:30
10&K2路
方案二
K2路
調整說明：線路雙向改經軟件園路、興業快線、銀樺路運行，不再繞行唐家、雞山、中大五院等區域。
調整效果：一是降低線路非直線系數，充分利用兩大跨組團間的主干廊道快捷通行。調整后非直線系數由1.69優化為1.52，單程站點由21個調整至14個，減站比例為33.33%；二是提升運營效率出行更省時。實現金鼎至銀樺路、人民路、前山片區的跨區快速通行，單程減少約16分鐘，耗時減少約20%，縮短往返出行時間；
三是減少線路重復運行。目前68與K2路站點重復率達70%，線路重復性高，資源利用率較低，調整后市民仍可通過18、68路等復線線路出行或換乘。
擬調整運行路線
往前山總站方向：經“南方軟件園”站后，調整行駛港灣大道、軟件園路、金唐東路、興業快線、梅華東路、文園路，接回“文園路中”站（臨時增停）后按原線運行；
往金鼎方向：經“城市廣場”站后，調整行駛興業路、梅華東路、興業快線、金唐東路、軟件園路、港灣大道，接回“南方軟件園”站后按原線運行。
擬調整站點
雙向取消停靠“海怡灣畔”、“港灣一號”、“唐家市場”、“唐家”、“雞山”、“中大五院”、“華子石東”、“大鏡山”站；雙向增停“軟件園路中”站。
擬調整后服務信息
計劃班次間隔：
15-25分鐘
服務時間不變：
金鼎 頭班6:10，尾班21:50
前山總站 頭班6:10，尾班21:50
乘車指引
調整后，原取消站點乘客可改乘18、68路等替代線路出行往返；或通過“紅山（仁恒星園）”、“金樺花園”、“城市廣場”等站點換乘K2路。
溫馨提示
本次為興業快線北段（西線）開通后擬調整線路計劃方案意見征詢，待興業快線（東線，唐家-鏡山路）開通后，還將統籌高新往返香洲公交線網作進一步規劃調整，不斷提升兩大跨組團間的公交服務水平。
意見投票及說明事項市民乘客請選擇您認為意愿更高的調整方案，并在下方欄目中選擇并投票，如有其他意見建議可在留言區評論，我們將統籌研究考慮。
您認為興業快線公交調整方案中，意愿更高的是？
意見投票及征詢時間：即日起至12月13日
意見選擇及反饋渠道：1、“珠海公交巴士”微信公眾號推文投票及評論區留言；2、“珠海公交巴士”微信公眾號--“關于我們”--“意見箱”欄目；3、“珠海公交巴士官方微博”（新浪網）私信；4、巴士客服熱線2650123告知反饋您的寶貴意見和建議。
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來源：珠海公交巴士
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