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客車網(wǎng)獲悉，2023年11月17日早晨首班車開始，北京正式開通往返天津武清的通勤定制快巴。線路運(yùn)營初期覆蓋武清高村地區(qū)和北京國貿(mào)、雙井等區(qū)域，單程票價僅需18元。定制快巴實行實名注冊、網(wǎng)上購票和遠(yuǎn)端安檢，使用公交專用道通行，將成為京津兩地跨省通勤新的、更快捷的選擇。

經(jīng)過京津兩地交通部門的前期調(diào)研，天津市武清區(qū)高村地區(qū)公共交通覆蓋不完善，首創(chuàng)半島社區(qū)等居住區(qū)存在大量跨省通勤需求，首次開通的京津冀通勤定制快巴天津方向線路，就選擇在高村地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行。

天津武清方向通勤定制快巴線路圖/京津冀定制快巴微信公眾號

北京新國線安澤客運(yùn)公司總經(jīng)理助理趙宇說，高村地區(qū)一共設(shè)置9個站點(diǎn)，覆蓋高村地區(qū)絕大多數(shù)乘客的出行需求。北京設(shè)置的首站是北工大西門，還有雙井以及郎家園，途經(jīng)都有地鐵和公交，可以換乘。早晨6點(diǎn)30分開始發(fā)車，一共4個班次，返程從下午5點(diǎn)半直到晚上7點(diǎn)，也是4個班次，票價是18元。

定制快巴武清線開通儀式現(xiàn)場/1039調(diào)查團(tuán)記者拍攝

秦先生在北京工作，2015年在高村購房安家，過去通勤只能靠拼車或自駕車。了解并體驗了通勤定制快巴后，秦先生表示，這種新的方式極大緩解了自己的出行焦慮：“首先這個成本降低特別多，像我們以前沒有定制快巴的時候，我們通勤成本也比較高，時間也沒法得到保障。快巴開通了之后，我們的通勤小伙伴之間特別興奮，最起碼每天能夠多睡2個小時，車上能睡1個小時，回來還能睡1個小時。”

這次開通的北京到天津武清的通勤定制快巴，進(jìn)一步擴(kuò)大了環(huán)京一小時通勤圈的覆蓋范圍，體現(xiàn)了京津冀協(xié)同發(fā)展加速度。天津市武清區(qū)交通局局長高巧生介紹，這次京津冀定制快巴的開通，使京津兩地的交通一體化和公共服務(wù)共建共享邁出了非常實質(zhì)的一步。線路全程運(yùn)營1個小時，單程55公里。“給我們武清區(qū)開通了綠色通道，在線路的審批、車輛審批、站點(diǎn)審批上都是最短時間完成，創(chuàng)造了我們京津兩地協(xié)同發(fā)展新速度。”

首批乘客試乘體驗通勤定制快巴/1039調(diào)查團(tuán)記者拍攝

從2022年7月25號京津冀通勤定制快巴開通以來，已累計開行2.3萬多車次，客運(yùn)總量超91萬人次。目前已開通燕郊、大廠、香河、固安、廊坊城區(qū)和天津武清到北京地區(qū)的6條線路。定制快巴采取線上購票，使用公交專用車道，實施遠(yuǎn)端安檢，快速通過省際進(jìn)京檢查站，提升了環(huán)京地區(qū)通勤人員的出行效率。

北京市交通委道路客運(yùn)管理處處長王方表示，下一步，持續(xù)開發(fā)新的線路，繼續(xù)深入市場調(diào)研，摸清通勤人員的出行需求，開通更多的定制快巴線路，對已經(jīng)開通的線路進(jìn)行優(yōu)化，在站點(diǎn)設(shè)置和發(fā)班時間上，根據(jù)通勤人員的需求，及時進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整和完善。

來源：1039調(diào)查團(tuán)