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　　交通治堵攻堅戰(zhàn)開展以來，貴陽貴安各職能部門共同參與，持續(xù)創(chuàng)新治理方法，逐一化解難題，確保城市交通擁堵指數(shù)穩(wěn)步下降。其中，大力發(fā)展公交出行成為破解城市交通擁堵的有力措施。

　　客車網(wǎng)獲悉，貴陽市通過打造公共交通優(yōu)先的出行體系，提高城市公共交通出行分擔(dān)率，完善綠色出行服務(wù)體系，改善城市綜合交通環(huán)境，緩解擁堵。在此過程中，接駁專線、“微巴”、公交專線等形式的定制公交成為公共交通出行的“升級版”，具有針對性更強、運行時間更集中、運行線路更強調(diào)“點對點”的特征，有力推進了“綠色治堵”，更好地服務(wù)市民。

　　“公交+醫(yī)院” 換乘接駁暢通就醫(yī)路

　　“現(xiàn)在來省醫(yī)金朱院區(qū)看病，可以選擇在軌道交通1號線觀山湖公園站或2號線的林城西路站，乘坐直達省醫(yī)金朱院區(qū)的公交接駁專線，10分鐘左右就能到，‘零距離’換乘讓看病更方便了。”省醫(yī)金朱院區(qū)內(nèi)，乘坐公交接駁專線前來就診的市民吳淦高興地說。

　　為緩解醫(yī)院周邊道路擁堵，有效解決市民就醫(yī)出行需求，貴陽交警聯(lián)手相關(guān)部門，“對癥下藥”打通群眾就醫(yī)路。

　　省醫(yī)金朱院區(qū)位于觀山湖區(qū)金朱東路與石標(biāo)路交叉口，于2023年3月正式投入使用。隨著該院區(qū)投入使用，醫(yī)患出行需求激增，醫(yī)院及周邊路段行車難、停車難問題逐漸突出，給就診群眾帶來不便。

　　貴陽交警積極與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人多次實地勘察，圍繞患者就醫(yī)、醫(yī)務(wù)人員通勤需求，對原有試運行接駁線、醫(yī)院周邊公交線路、交通設(shè)施全面優(yōu)化。同時，針對院方醫(yī)護人員通勤需求，為醫(yī)護人員開辟了該院中山東路老院區(qū)與金朱新院區(qū)的員工通勤定制專線。

　　此次優(yōu)化調(diào)整后，省醫(yī)金朱院區(qū)接駁線路不僅連接了軌道交通林城西路站和觀山湖公園站，還覆蓋了觀府壹號、綠地聯(lián)盛國際等區(qū)域。相較其他公交線路，該線路具有線路短、運營速度快、發(fā)車頻率密的特點。

　　此外，貴陽公交主動作為，增設(shè)246路、91路省醫(yī)金朱醫(yī)院站，完成快速公交支線B7路、47路的延伸覆蓋，增加醫(yī)院前往會展城、高新區(qū)、貴陽北站、中環(huán)快速公交、金陽大道、三橋、花果園、太慈橋等方向的公交服務(wù)，進一步滿足了市民前往醫(yī)院的出行需求。

　　“公交+社區(qū)” “微巴”創(chuàng)新治堵方式

　　深紅色的面包車一字排開，車前擋風(fēng)玻璃上方噴繪著“二戈寨—油榨街”的字樣，側(cè)面寫著“黔爽微巴”，并標(biāo)明“核載12人”。9月19日，“黔爽微巴”二戈寨專線開通，13臺“紅墩墩”新能源純電動公交車正式上線，服務(wù)周邊群眾。

　　二戈寨至油榨街區(qū)域內(nèi)的許多路段較為狹窄，大型公交難以通行，造成二戈寨片區(qū)長期存在“紅三輪”“黑面的”，既存在安全隱患，也加劇了該路段交通擁堵、人車混行的亂象。

　　為推動油榨街至二戈寨沿線道路交通和運輸安全工作提升，運管、交管部門創(chuàng)新治理方法，結(jié)合二戈寨片區(qū)非法營運亂象出現(xiàn)的原因、歷史背景，強化“打非治違”，取締了一批非法營運車輛，同時協(xié)調(diào)貴陽公交公司開辟兩條公交專線，解決群眾出行問題。

　　“我們開通‘微巴’之前，聯(lián)合有關(guān)部門對于一些生活困難的群眾進行了情況調(diào)研，有工作需求的協(xié)助他們?nèi)〉孟鄳?yīng)資質(zhì)來駕駛車輛，通過‘微巴’取代‘黑車’，既解決了群眾的就業(yè)問題，又維護了交通秩序。”貴陽市公安交通管理局南明區(qū)分局六中隊中隊長喻善介紹。

　　“‘微巴’開通之后，我們出行更方便了，再也不用選擇‘黑面的’出行。而且中途在安全的情況下，巴士還可以根據(jù)乘客需求停車下客，方便又安全。”市民紛紛為“紅墩墩”點贊。

　　上線的13臺微型巴士的運營范圍由二戈寨至油榨街，中途所有公交車站點均可停車，進一步增加群眾出行的選擇，降低城市傳統(tǒng)公共交通壓力，讓市民出行安全更有保障。

　　“公交+學(xué)校” 培育綠色出行新風(fēng)尚

　　“我家住花果園，定制公交開通前，在公交站乘車要一個半小時才能回到家，現(xiàn)在在校門口就能上車，回家只要一個小時。”貴陽市第三實驗中學(xué)初二年級學(xué)生謝馨儀告訴記者。

　　周五下午四點，在貴陽市第三實驗中學(xué)門口，一輛輛定制巴士整齊地停在路邊，交警指揮現(xiàn)場過往的車輛，志愿者進行交通志愿服務(wù)，學(xué)生有序提著行李箱排隊上車。

　　貴陽市第三實驗中學(xué)是一所寄宿制學(xué)校，有教職員工及學(xué)生3000余人。學(xué)校周邊僅有扶風(fēng)路一條主干道，因沿線無大型停車場，高峰期該路段兩側(cè)難以容納接送學(xué)生的車輛停放，往往導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　對此，貴陽市公安交通管理局云巖區(qū)分局聯(lián)合有關(guān)部門，以學(xué)生出行需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化堵點治理方案，“一校一策”制定校園定制公交方案，既能有效緩解學(xué)校周邊交通壓力，助力綠色出行，又實實在在地解決了家長接送學(xué)生的問題，最大程度地保障了學(xué)生出行的便利與安全。

　　“目前實驗三中已開通花果園、烏當(dāng)、觀山湖、花溪等方向的定制公交專線，以前晚上7點半才能結(jié)束的接送高峰，現(xiàn)在基本傍晚6點就可以結(jié)束。”貴陽交警云巖區(qū)分局一中隊指導(dǎo)員楊煦說。

　　目前，全市已有34所學(xué)校開通了124條校園定制公交，改變了不少家長用私家車接送孩子的“固定模式”，也讓學(xué)生以及家長逐漸習(xí)慣了公交優(yōu)先出行的綠色出行方式。

　　來源：貴陽網(wǎng)