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　　近日，交通運輸部會等九部門和單位印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》，提出了五方面共15項政策舉措。其中，在夯實城市公共交通發展基礎這一方面提到，支持城市公共汽電車企業充分利用運力資源，開通通勤、通學、就醫等定制公交線路，促進公交服務提質增效。

　　發展公共交通是現代城市發展的方向，這對于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、推進以人為核心的新型城鎮化、實現碳達峰碳中和等具有重要意義。客車網獲悉，近年來杭州公交一直著眼于城市公交的創新與轉型，持續關注著醫院周邊的公交出行狀況，通過線路進醫院、提升地鐵接駁、個性化定制等方式，逐步完善市民就醫的交通需求。截至目前，全市25家主要醫院周邊共設置無縫銜接的地鐵接駁線51條。

　　丁橋小藍巴1900M、1908M路的始發站設置在了市中醫院丁橋院區內部，上下車均在院區內，為許多看病配藥的老人省下了不少步行距離。這兩條線路還同時接駁了地鐵3號線，用“地鐵+公交”的方式，為市民乘客的就醫帶來更高效的出行體驗。

　　和1900M、1908M路類似，杭州公交順應今年新推出的“六進”服務舉措，針對“公交進醫院”這一方面，繼續提升全市各大醫院的公交覆蓋率，相繼開通了1203M路(詳情可見????又一條“進醫院”的地鐵接駁線來啦!5月29日起，新辟1203M路直接開進市二醫院內!)、市兒童醫院接駁線(詳情可見????6月1日起，杭州公交將開通“市兒童醫院地鐵接駁線”，實現醫院與地鐵間的“無縫對接”!)、1007M路等眾多兼顧了“無縫“換乘地鐵的線路。

　　以1203M路為例，它不僅實現了與地鐵3號線大關站、地鐵5號線拱宸橋東站的接駁，也在醫院內部設置了公交站和駕駛員休息室，實現了地鐵與醫院間的“無縫對接”，盡心為市民打造高質量出行品質。

　　從地鐵5號線拱宸橋東站C口出站后，可在地鐵拱宸橋東站(B·C)換乘1203M路。

　　從地鐵3號線地鐵大關站C1口出站后，步行不到50米即可在大關北換乘1203M路。

　　市二醫院為公交提供停靠場地，在醫院內部設置了公交站和駕駛員休息室。

　　杭州公交也并不只是局限于開通接駁醫院周邊住宅區、地鐵站的線路，從最初覆蓋杭州主城區內規模較大的近10家醫院的“健康專線”183路開始，再到連接浙大二院三大院區(城東院區、解放路院區、濱江院區)的287路、連接市一醫院城北新院區和湖濱老院區的312B路，不同醫院或是不同院區的串聯也成為“公交進醫院”的另一種形式，既為往返多個院區的醫院職工著想，也從老百姓的就醫需求出發，力爭全方位解決民眾出行痛點。

　　將公共交通的“公共性”與群眾需求的“多樣化”融合起來，形成從人跟車走到車隨人行的轉型升級，實現乘客所期望的便利性、時效性、可知性、可靠性、經濟性、舒適性，有效促進地面公共交通多元化便捷出行發展轉型，為市民便捷出行提供更多樣化的出行選擇。杭州公交，一直在路上????