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　　從媒體村、媒體官方酒店，到主媒體中心、各競(jìng)賽場(chǎng)館，杭州公交接駁保障永遠(yuǎn)是開始時(shí)間最早，結(jié)束時(shí)間最晚的一項(xiàng)工作。

　　周而復(fù)始循環(huán)有序的接駁工作，積極引導(dǎo)彰顯公交溫度的志愿工作，還有井然有序里應(yīng)外合的調(diào)度工作，200余名公交工作人員，運(yùn)籌全局又精于細(xì)節(jié)。

　　客車網(wǎng)獲悉，面對(duì)精彩、守護(hù)精彩、讓精彩持續(xù)，隨著杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)的閉幕，杭州也從亞運(yùn)時(shí)間轉(zhuǎn)入亞殘運(yùn)時(shí)間，作為亞殘運(yùn)會(huì)期間的交通保障車輛，杭州197輛公交車正在進(jìn)行無障礙改造，為前來參加亞殘運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員，提供更便捷舒適和人性化的出行服務(wù)。

　　這批公交車是杭州公交日常運(yùn)營(yíng)中使用的常規(guī)12米車型，通過拆除座椅、騰挪空間、加裝無障礙裝置，“搖身一變”成為輪椅運(yùn)動(dòng)員出行的最佳助手。

　　在已經(jīng)改裝完畢的公交車上可以看到，后車門的無障礙踏板已經(jīng)更換了嶄新的防滑膠墊，車廂內(nèi)中間區(qū)域的座椅已經(jīng)騰空，可以用來停放更多輪椅車。

　　而在每個(gè)輪椅停放區(qū)域后面還加裝了兩排安全帶，一條固定輪椅本身，另一條則用來固定運(yùn)動(dòng)員的身體。

　　每個(gè)停放區(qū)域后面還貼心地加裝了布藝背板，輪椅運(yùn)動(dòng)員依靠時(shí)將更舒適，確保輪椅運(yùn)動(dòng)員在行車途中安全無虞。

　　值得一提的是，杭州公交還自發(fā)打造了一套“無障礙平臺(tái)”裝置，配合這批無障礙公交車的使用。

　　公交車車廂地板與地面有約30厘米高差，日常服務(wù)殘疾人士搭乘公交時(shí)，公交司機(jī)往往會(huì)借助馬路牙子，將無障礙踏板架在上面，形成一個(gè)更平緩的坡度。

　　為了能在亞運(yùn)村或賽事場(chǎng)館周邊更方便輪椅運(yùn)動(dòng)員上下，這次特別制作了移動(dòng)接駁平臺(tái)。

　　這樣輪椅運(yùn)動(dòng)員不需要幫手，自己就可以順暢地將輪椅搖上去，在平臺(tái)處通過踏板形成無縫對(duì)接，更加便捷人性化。

　　改造197輛公交車并非易事，修理人員是如何在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成改造安裝任務(wù)?又是如何推出“無障礙平臺(tái)”裝置?期間還發(fā)生什么故事呢?我們將在之后為大家重點(diǎn)揭秘哦～

　　此外，在杭州亞殘運(yùn)會(huì)期間，除了為參賽運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員等提供交通服務(wù)，杭州公交還將開通亞殘運(yùn)接駁線、加密周邊常規(guī)公交線路等形式，為前往全市多個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館觀看比賽的觀眾提供公交出行服務(wù)。小伙伴們記得持續(xù)關(guān)注杭州公交官方微信、微博，了解詳情。