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　　2022年是我國(guó)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期。當(dāng)前，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，是我國(guó)對(duì)“十四五”期間和未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、路徑做出的重大部署。在新發(fā)展格局下，助力公交客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行。

　　2022兩會(huì)期間，公共交通及旅游客運(yùn)如何高質(zhì)量發(fā)展依舊是大家關(guān)注的熱點(diǎn)話題。從打造智慧交通與城市息息相關(guān)的公共交通，到關(guān)乎百姓生活幸福感的旅游客運(yùn)，全國(guó)兩會(huì)代表委員們都積極為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策、謀篇布局。諸多提案議案中，有哪些值得關(guān)注的公交客運(yùn)熱點(diǎn)與議題呢?

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)

　　傾斜幫扶政策，讓旅游客運(yùn)等行業(yè)過(guò)難關(guān)、有奔頭!

　　2022年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在兩會(huì)政府工作報(bào)告中提出，著力穩(wěn)市場(chǎng)主體保就業(yè)，加大宏觀政策實(shí)施力度。完善減負(fù)紓困等政策，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行、質(zhì)量提升的基礎(chǔ)。

　　其中特別提及餐飲、住宿、零售、旅游、客運(yùn)等行業(yè)就業(yè)容量大、受疫情影響重，各項(xiàng)幫扶政策都要予以傾斜，支持這些行業(yè)企業(yè)挺得住、過(guò)難關(guān)、有奔頭。這無(wú)疑為深受疫情所困的中國(guó)旅游客運(yùn)行業(yè)注入了一劑提振市場(chǎng)活力的“強(qiáng)心針”。

　　北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚

　　建議用預(yù)約，出行提高公交專用道利用率

　　全國(guó)政協(xié)委員、北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚提交了用預(yù)約技術(shù)提高公交專用道利用率的提案，建議允許部分高載客率及新能源車輛在預(yù)約條件下使用公交車道，充分利用公交車道的閑置能力。

　　郭繼孚表示，利用預(yù)約技術(shù)對(duì)公交車專用道進(jìn)行精細(xì)化管控，在保障公交車輛優(yōu)先通行權(quán)的同時(shí)，充分挖掘?qū)Ｓ玫赖母挥嗄芰Γ岣吖粚Ｓ玫朗褂眯适怯锌赡艿摹?/p>

　　中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授鐘志華

　　在“雙碳”背景下，加快推進(jìn)城市公共交通創(chuàng)新

　　全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授鐘志華建議：在“雙碳”背景下，加快推進(jìn)城市公共交通創(chuàng)新。

　　“發(fā)展城市出行新理念，創(chuàng)造城市公共交通新模式”，即以居民在城市范圍能夠合理成本地通過(guò)公共交通工具實(shí)現(xiàn)任意出行為目標(biāo)，積極拓展城市公共交通的內(nèi)涵，重新定義公共交通工具，并在城市規(guī)劃中逐步將足夠的先進(jìn)公共交通設(shè)施作為硬約束。配合城市出行新理念，鼓勵(lì)小型化、輕量化公交工具，顯著降低“人公里”能耗。

　　東風(fēng)公司副總工程師，東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書(shū)記、主任談民強(qiáng)

　　建議加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車示范應(yīng)用

　　2022年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，東風(fēng)公司副總工程師，東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書(shū)記、主任談民強(qiáng)圍繞汽車信息安全標(biāo)法監(jiān)管體系與防護(hù)能力、智能網(wǎng)聯(lián)商用車示范應(yīng)用、無(wú)人駕駛服務(wù)等方面建言獻(xiàn)策。

　　目前全國(guó)與汽車相關(guān)的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)已超過(guò)50個(gè)，談民強(qiáng)認(rèn)為，這些示范區(qū)落地在“點(diǎn)”，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)受限，特別是長(zhǎng)距離的應(yīng)用支撐不夠，有必要將現(xiàn)有以“點(diǎn)”為代表的示范應(yīng)用，擴(kuò)展到以“線”為代表的示范應(yīng)用。他建議根據(jù)各省自身運(yùn)輸特點(diǎn)，全國(guó)可以規(guī)劃10條以‘線’為代表的高速公路高等級(jí)智能汽車示范應(yīng)用路線。

　　南昌公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一公司黨支部副書(shū)記喻春梅

　　建議盡快出臺(tái)新一輪支持城市公交優(yōu)先發(fā)展政策

　　全國(guó)人大代表、江西南昌公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一公司黨支部副書(shū)記喻春梅建議，盡快出臺(tái)新一輪支持城市公交優(yōu)先發(fā)展政策，在資金和政策上給予城市公交更多傾斜。

　　作為公益性事業(yè)，公交企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展在很大程度上有賴于政府政策和資金的支持。為此，建議盡快出臺(tái)新一輪支持城市公交優(yōu)先發(fā)展政策，在資金和政策上給予城市公交更多傾斜，為進(jìn)一步提升城市公交服務(wù)能力和運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，紓解公交企業(yè)面臨的嚴(yán)峻生存壓力，使城市公交行業(yè)發(fā)展步入正軌。

　　山西省大同市公共交通有限責(zé)任公司4路車駕駛員馮冰

　　建議對(duì)公交企業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼的投入，提高公交福利待遇

　　全國(guó)人大代表、山西省大同市公共交通有限責(zé)任公司4路車駕駛員馮冰也建議，加大對(duì)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的推動(dòng)力度。盡快出臺(tái)城鄉(xiāng)公交一體化相關(guān)扶持政策，將城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)納入財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼范圍。

　　出臺(tái)收購(gòu)客運(yùn)班線的相關(guān)政策并對(duì)接管客運(yùn)班線的公交企業(yè)給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;以創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市活動(dòng)為契機(jī)，加大對(duì)公交企業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼的投入，提高公交職工的福利待遇，建立起公交職工工資正常增長(zhǎng)機(jī)制。

　　東莞巴士有限公司工會(huì)副主席、黨群工作部副主任余雪琴

　　關(guān)注公交車輛視覺(jué)盲區(qū)，建議提升公交車駕駛員的職業(yè)榮譽(yù)感

　　2022年，全國(guó)人大代表、東莞巴士有限公司工會(huì)副主席、黨群工作部副主任余雪琴提出六份建議，涉及交通、教育、醫(yī)療等方面。交通安全問(wèn)題仍然是余雪琴的關(guān)注重點(diǎn)，“對(duì)于大型車輛來(lái)說(shuō)，駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)往往是造成交通事故的原因之一，我在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)許多人對(duì)此都不知曉。”

　　因此，她提出在大型車輛上安裝創(chuàng)新科技產(chǎn)品，以幫助駕駛員通過(guò)科技手段“看清”視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)路況的建議。她還特別提出要提升公交車駕駛員職業(yè)榮譽(yù)感。她說(shuō)，公交車駕駛員是城市公共服務(wù)的窗口，他們每天堅(jiān)守工作崗位，他們的工作應(yīng)該得到社會(huì)更多的認(rèn)同。

　　吉林省吉林市城市公共交通集團(tuán)有限公司第七分公司駕駛員劉麗巖

　　發(fā)揮公益訴訟職能保障公共交通安全

　　兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，吉林省吉林市城市公共交通集團(tuán)有限公司第七分公司駕駛員劉麗巖建議，發(fā)揮公益訴訟檢察職能捍衛(wèi)公共利益的努力，特別是在保護(hù)紅色資源和公共場(chǎng)所無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)等方面，為人民群眾辦了很多好事實(shí)事。

　　她表示，我作為公共交通系統(tǒng)的代表，深切感受到公交車行車安全直接關(guān)系到人民群眾的幸福，希望檢察機(jī)關(guān)充分發(fā)揮公益訴訟職能，在維護(hù)公交車行車安全方面加大力度，為護(hù)航公交車安全行駛貢獻(xiàn)更多檢察力量。

　　天津市公交集團(tuán)第三客運(yùn)有限公司8路車隊(duì)駕駛員王艷

　　完善高速服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè) 增強(qiáng)交通違法攝錄功能

　　全國(guó)人大代表，天津市公交集團(tuán)第三客運(yùn)有限公司8路車隊(duì)駕駛員王艷，自2018年當(dāng)選為全國(guó)人大代表以來(lái)，她留心捕捉生活的細(xì)節(jié)、耐心傾聽(tīng)乘客的心聲，把車廂里閑聊的“家常”匯總成一份份的代表建議。

　　2022年兩會(huì)她提出了關(guān)于完善高速公路服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)、增強(qiáng)交通違法攝錄功能等方面的建議。“很多乘客反映，雖然現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)的充電樁有所增加，但還是無(wú)法滿足需求，有的充電樁壞了沒(méi)有及時(shí)維修，給新能源汽車車主出行帶來(lái)不便。”王艷說(shuō)，希望通過(guò)自己的努力，讓大家的出行更加便捷。

　　在全面建成小康社會(huì)，邁向現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)的征程中，公共交通已成為人民美好生活的重要組成部分和事關(guān)民生的幸福產(chǎn)業(yè)。對(duì)于兩會(huì)期間與公交客運(yùn)息息相關(guān)熱點(diǎn)與議題，中國(guó)客車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。