貴州凱里打造全域公交：1張公交卡行遍黔東南1市14縣
發布時間：2016年07月05日 06:53 作者：張艷玲 來源：中國網
“手持一張公交IC卡走遍黔東南州‘一市十四縣’，也可用工行、建行等8家銀行卡刷卡乘公交，一個小時之內換乘公交免費，凱里公交越來越方便，出門辦事沒理由不乘公交。”2016年7月3日，在貴州凱里18路公交車站等車的王女士說。
每到一站，凱里巾幗女駕駛員都下車“迎客”，幫助老弱病殘乘客上車。
正在充電的凱里新能源公交車。
凱里公交站牌上的廣告是公益公交的一種“輸血”模式，維持公交可持續發展。
當日，交通運輸部主辦、中國交通報協辦的“我的公交我的城”采訪團來到貴州黔東南苗族侗族自治州州府所在地——凱里，感受這幾年凱里的“公交之變”。
公共交通是一個城市的窗口和名片。近年來，凱里市市委、市政府高度重視公共交通事業發展，明確了公交的公益性定位。積極探索公交發展體制機制創新，對城市公交在規劃、用地、場站建設、投融資等方面給予優先保障，著力打造智能公交、綠色公交、人文公交，探索“市政府+縣政府”的合作發展模式，推進公交全域發展。
每到一站，凱里巾幗女駕駛員都下車“迎客”，幫助老弱病殘乘客上車。 人文公交見實惠
凱里力求打造人文公交。在凱里市乃至黔東南州臺江、黎平、榕江等14個縣乘坐公交車，1張公交IC卡就夠了，如果沒卡也可用中行、建行、工行、農行等8家銀行卡刷卡支付公交費用。另外，在1個小時之內免費換乘公交和“分段收費”舉措，也讓凱里人省了很多出行費，深受凱里民眾喜歡。
“公交1小時之內免費換乘很人性化，也很合理，節約了乘客換乘時間及費用，讓乘客見到實實在在的實惠。”王女士說。黔東南州交通運輸局副局長何山認為，這體現了凱里公交的公益性，讓老百姓切實享受到凱里公交改革發展成果。
智能公交顯神威
凱里公交還推出了智行公交系統，被乘客稱為“出行神器”。乘客只需在手機安裝上智行公交軟件，就可查詢所有的公交線路、站點以及運營車輛實時信息。其實，早在2012年9月，凱里就成立黔東南州城市公共客運交通指揮中心，對公交實現智能化、網絡化、可視化管理。目前建成公交智能調度系統、自動報站系統、車輛3G系統監控平臺。
在凱里公交智能調度指揮中心，調度指揮中心不僅能監控路況、車輛運行情況，還能視頻實時監控每輛車內司乘人員狀況。智能調度系統的建立，節省了人力財力，提高了公交運營效率和管理水平。“以前人工調度時需要幾百人，現在只需要24人就能調度一市14縣的公交。”凱里市公交總公司經理陸承輝表示。
正在充電的凱里新能源公交車。 綠色公交告別“黑煙時代”
凱里在發展公共交通的同時加快推進新能源汽車在公交中的運用。2014年底購置128輛新能源公交車替換老舊柴油車，讓凱里市告別“黑煙時代”。目前，凱里公交車576輛，其中清潔能源及新能源公交車達316輛，占公交車總數54.86%。
凱里按照“政府出地，企業投入供變電設施、充電樁”方式，加快推進新能源公交車的配套設施建設，目前建成3個充電樁。
凱里公交站牌上的廣告是公益公交的一種“輸血”模式，維持公交可持續發展。 下一步，凱里將進一步加強公交停保場站等基礎設施建設，推進快速公交系統（BRT）建設，推動公交專用道建設，提高公交運轉效率，讓市民出行更多選擇公共交通。
談到公益公交的可持續性發展，凱里市委副書記、市長羅杰說：“當然，公益公交也不能一味依靠政府‘輸血’，我們將在公交公司投融資方面進行突破，讓公交公司具備“造血”功能。政府提供平臺擔保，支持公交公司發行收益債，政府貼息發行交通發展基金，對公交場站建設無償劃撥土地，再通過商業開發等舉措彌補公交公司虧損，彌補財政補貼漏洞。”
鏈接:http://www.yfzyy.cn/keyun/2016/0705/article_72107.html
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