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　　南京市交通局客運服務處副處長陳兆宏介紹，2016年新增的公交專用道主要為主城區(qū)的棲霞大道、江北大道、苜蓿園大街、光華路、鳳臺南路、雨花南路、軟件大道、卡子門大街、雙龍大道等14條道路，東山副城地區(qū)的天印大道、雙龍大道等2條道路，以及江北新區(qū)的柳州東路，共計30公里。至此，南京城區(qū)公交專用道將突破300公里，主城區(qū)除了夫子廟地區(qū)為單行線外，實現(xiàn)“成網(wǎng)成片”。地鐵4號線年內試運營，南京交通部門將圍繞地鐵進行接駁公交線路調整。在岱山保障房等地區(qū)試行一人一座、點到點的快線、大站快車等運營模式，方便老百姓出行。南京長江大橋封閉維修將于年內實施，大橋封閉后，過江公交線路共計12條，其中改由揚子江隧道運行10條，長江隧道運行2條。此外，年內南京將建成14座公交場站，改造完成7座公交場站，改造出新公交站臺170個;更新公交車1000輛，其中新能源公交車500輛，建成一批新能源公交車充電配套設施。

　　南京2016年續(xù)建浦口城西路換乘樞紐和馬群換乘中心，開工建設高淳區(qū)蘇皖交通樞紐中心。其中緊鄰地鐵二號線馬群站的換乘中心，包括地鐵、公交、私家車、自行車、出租車等多種交通方式的綜合換乘。這一換乘中心的地下停車場，可提供近千個車位，從S122老寧杭公路過來的麒麟、湯山等方向的汽車，都可停放在此，就近換乘地鐵，一刻鐘到達新街口。