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<script type="text/javascript" src="http://www.yfzyy.cn/JS/jquery.pack.js"></script><script type="text/javascript" src="http://www.yfzyy.cn/JS/flowplayer/flowplayer-3.2.6.min.js"></script>     2011年12月16日上午，第六屆影響中國客車業(yè).客車運(yùn)營熱點(diǎn)問題主題座談會(huì)現(xiàn)場座無虛席，廣州一汽巴士(新惠巴士)董事長陳志一也在會(huì)上就校車話題發(fā)表了他的看法，他說：“現(xiàn)在，全社會(huì)都在關(guān)注校車的安全問題，而要抓好校車的安全問題最關(guān)鍵還是校車的定位。作為市場經(jīng)濟(jì)下的一個(gè)運(yùn)作，不管是哪一個(gè)性質(zhì)的企業(yè)，完全讓校車走市場化的道路是很難確保它的安全的。當(dāng)前市場上，為何會(huì)存在那么多黑車，為何會(huì)有那么多校車超載，原因無非是因?yàn)榈统杀镜壤娴恼T惑。所以，要解決這個(gè)問題必須首先給校車一個(gè)精準(zhǔn)的定位。城市公交能夠納入帶社會(huì)性質(zhì)的獨(dú)立性企業(yè)，由政府進(jìn)行一些適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼來維持正常運(yùn)作，校車能否也走這條路，值得大家思考。”