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    2011年1月2日，國內(nèi)首批100輛國V排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車率先駛上北京街頭，正式投入3條“9”字頭郊區(qū)線路運營。據(jù)公交集團(tuán)介紹，今后更新車輛全部為新型環(huán)保公交車，更新方向除了國V排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。

    首批100輛國V排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車已開始投入到938支5、917支4、916快3條郊區(qū)線路運營，這也是國內(nèi)首批上路運營的國V排放標(biāo)準(zhǔn)公交車。其余車輛正在生產(chǎn)、交付當(dāng)中，預(yù)計將于近期陸續(xù)投入使用。

    據(jù)介紹，國V新車氮氧化物排放比國IV發(fā)動機降低43%。

    北京公交集團(tuán)分別在1999年、2002年、2006年和2010年先后四次提升了新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，從國Ⅱ到國Ⅴ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染就減少三至五成。目前，北京公交集團(tuán)20740輛公交車的排放水平均已達(dá)到國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)，其中45%已經(jīng)達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，與發(fā)達(dá)國家大城市水平同步。

    北京公交集團(tuán)今后更新車輛全部為新型環(huán)保公交車，更新方向除了國V柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。