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     近幾年來，我國公路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)歷了太多的“挑戰(zhàn)”，從“高鐵時(shí)代”突至到動(dòng)車增開、從08雪災(zāi)到汶川地震、從國二轉(zhuǎn)國三到金融危機(jī)等，無一不影響著我國公路客運(yùn)的發(fā)展。然而在諸多不利因素的背景下，眾多優(yōu)秀客運(yùn)企業(yè)通過改善管理，提升服務(wù)，成功克服了困境，取得了卓越的成績，開辟了新的運(yùn)營模式。為此，客車網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家知名客運(yùn)企業(yè)開展了“深入客運(yùn)、尋找今日之星”活動(dòng)。希望從全國范圍內(nèi)的一二級資質(zhì)公路客運(yùn)企業(yè)中，尋找明星企業(yè)、明星人物、感人故事行動(dòng)。2009年6月1日-3日，客車網(wǎng)特別報(bào)道組走進(jìn)聊城交運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行系列報(bào)道：

    針對“黃金周”變成小長假后，聊城交運(yùn)客流量是否受到影響？如何看到？客車網(wǎng)專訪了聊城交運(yùn)董事長趙英杭：

趙董：這個(gè)問題要從兩個(gè)方面看待：

   A、從純業(yè)務(wù)的角度看，影響很大，原來的長假對我客流量提升有很大的促進(jìn)作用；

   B、休假體制的改革，整體上增加了居民休假的天數(shù)，并均勻分配起來了，從長期角度看，對公路市場、旅游市場長期發(fā)展是利好的；對此，沒必要叫苦連天，其實(shí)隨著經(jīng)濟(jì)形式的好轉(zhuǎn)，中國人是十分喜歡過假日的。