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   油價、燃油稅、養路費……連日來，這些話題成了眾多車主、客運企業十分關注的問題。如果取消養路費，征收燃油稅，按照海南省出臺的燃油稅政策來計算，油價下調至5元/升，征收30%的燃油稅，相當于每升油價比現價上調了0.5元；如果征收50%的燃油稅，那么一升油要漲價1.5元，對車主來說，是省錢還是得多花錢呢？本報來幫讀者算筆賬。

   根據歷年慣例，明年養路費我省一般要到12月25日左右才開始啟動征收工作。但現在隨著燃油稅改革討論的升溫，明年養路費征與不征，只有等國家相關部門進行權威發布才有定論。

     私家車車主：一年最多能省千余元

    南昌市民張女士兩年前買了一輛東風尼桑轎車，一年下來，她的車大概要“喝”8000元的93號汽油。

     出租車司機：一年至少多花3000元

    江西長運出租車公司的胡隊長告訴記者，一名出租車司機一天的油費大約為200元，除去休假，一輛出租車一個月的油費為5600元。

   客貨運企業：運營成本會大大提高

    記者從某客運企業獲悉，以南昌跑上饒的客運班車為例，每跑一趟近300公里，大約需要150元～180元的油費，以150元為例，如果按照油價下調至5元/升，征收30%的燃油稅來算，油價相當于調至6.5元，將花費油費163元，一趟得多花13元，對于一個客運企業來說，一天要多花近千元的油費，成本大增。