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  “哪家客運企業在文明創建中丟了分，今后南京南站、小紅山客運站兩大公路客運樞紐的進場經營權一票否決。”在13日南京交通局文明創建推進會上，市交通局局長婁學全給全市七大客運站下達了“死命令”。

    13日是南京交通文明創建第三次推進會。會議一開始就播放了當天上午到各大車站暗訪后制作的“暗訪碟”，會場的氣氛一下凝重起來。

    “現場暗訪暴露了各大車站在文明創建中仍有‘短腿’。時間緊迫，創建工作已經到了背水一戰的時候。”主持會議的市交通局黨委副書記羅虹說。

     市運管處負責人在會上列出了全市七大汽車站在文明創建中的問題，并宣讀了一份近萬字的整改“通知單”。通知單有明確的整改步驟和時間，如中央門長途汽車站存在“站前廣場秩序混亂、時有黃牛出沒”等問題，根據要求，中央門站將對站前廣場實施封閉改造，車站經營主體——長客集團要在8月18日前上報廣場封閉改造方案，8月31日完成改造。而中華門站存在“站前廣場出租車無序停放，秩序混亂”等問題，根據要求，中華門站有兩套備選整改方案：一是在售票廳西側沿柵欄內側設立出租車通道，二是在東邊破墻退路讓出兩米距離設立出租車通道。車站經營主體——市交運集團要在8月18日前明確整改方案，8月底前完成施工。

    “我們已經承諾——南京交通在文明城市創建中不丟分，必須一諾千金。”婁學全說，全市七大客運站是南京交通文明創建的具體窗口，各有關單位要針對問題迅速拿整改方案，確定整改方案抓緊落實完成，如果車站經營單位在創建活動中不積極，將取消其在今后新建車站的進場經營權。