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　　為進(jìn)一步方便人們快速出行京津，京津塘高速公路將于年底開(kāi)始全線拓寬，并連接至津塘公路實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)了解，北京段擬拓寬為8車(chē)道，而天津段局部路段為6車(chē)道，改擴(kuò)建期間，京津塘高速不會(huì)中斷交通。

　　京津高速公路和京津城際高速鐵路的相繼開(kāi)通，將極大帶動(dòng)京津兩地人流、物流的快速增長(zhǎng)，幾條線路逐漸形成相互競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，但京津塘高速公路因價(jià)格優(yōu)勢(shì)和線路設(shè)計(jì)成熟便捷，仍然成為京津兩地出行很具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

　　但是京津塘高速實(shí)際交通量已是超飽和狀態(tài)，原有雙向4車(chē)道不堪重負(fù)。據(jù)介紹，京津塘高速全線拓寬工程的有關(guān)程序正在進(jìn)行之中，預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)。改造后的京津塘高速北京段擬拓寬為雙向8車(chē)道，天津段約有30多公里的路段拓寬為雙向6車(chē)道，60多公里的路段拓寬為雙向8車(chē)道。

　　目前，今年新啟用的大羊坊收費(fèi)站，預(yù)留了應(yīng)對(duì)將來(lái)車(chē)流增長(zhǎng)的空間。進(jìn)京收費(fèi)車(chē)道除留出一條不停車(chē)收費(fèi)道外，其余15條車(chē)道均采用一道雙亭的設(shè)計(jì)，將過(guò)去高峰時(shí)段人工復(fù)式收費(fèi)納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這在全國(guó)高速公路是首次采用，進(jìn)京車(chē)流通過(guò)能力因此可提升70%。在大羊坊收費(fèi)站北側(cè)，還預(yù)留了收費(fèi)子廣場(chǎng)，在車(chē)流急劇增長(zhǎng)或出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，可再開(kāi)3條供小型客車(chē)通過(guò)的收費(fèi)車(chē)道。

　　在京津塘高速改擴(kuò)建期間，市民還可以選擇其他路線進(jìn)京，比如走津薊高速在寶坻北出口上京沈高速，另外從天津出發(fā)，走102、103、104國(guó)道均可抵達(dá)北京。

　　此外，京津塘高速公路還將與津塘公路連接起來(lái)，更加方便居民出行。據(jù)了解，濱海新區(qū)西中環(huán)及延長(zhǎng)線快速路工程(一期)京津塘高速公路至津塘公路段建設(shè)工程已由市發(fā)改委批準(zhǔn)，日前公開(kāi)招標(biāo)。延長(zhǎng)線路段全長(zhǎng)3.17公里，包括快速路和隧道兩部分。一標(biāo)段為京津塘高速公路到津山鐵路段，二標(biāo)段為津山鐵路到津塘公路段，其中隧道長(zhǎng)度約928米。