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【中國客車網訊】：為期三天的2005世界客車博覽會亞洲展覽會于17日降下帷幕，然而這幾天的精彩畫面讓記者咀英嚼華、回味良多。最讓記者印象深刻的是15日晚BAAV頒獎典禮上，鄭州宇通客車股份有限公司副總王文兵先生領取世界客車聯盟“年度最佳客車制造商”所說的一通話：“世界的客車在中國，中國的客車在宇通，宇通客車愿意與國內同行共同競爭、合作，讓中國客車真正‘縱橫中國’，甚至‘縱橫世界’！”
宇通人的這番豪氣沖天的話確實點明了中國客車目前的處境。誠然，與歐洲客車工業相比，我國客車的底盤技術、發動機、車橋、自動變速箱等關鍵技術還不盡人意，一些客車企業甚至不得不采用整車引進、零部件全球采購的方式來實現整車水平的提高，但經濟全球化是一柄“雙刃劍”，既給中國客車業帶來挑戰，又帶來機遇，尤其是加入WTO后，我國在客車項目投資、技術轉讓、市場營銷等方面的政策變得更加務實、靈活，曾經被高關稅等保護措施“擋”在國門之外的外國整車和零部件公司，或與“國字號”成立合資企業，或以技術合作方式在華建立“橋頭堡”，這無疑給我國大中型客車企業提供了與國外跨國公司“親密接觸”的機遇，加上中國作為全球客車最大的新興市場，也給許多“國字號”帶來更多“施展拳腳”的契機，從而為我國客車業的健康發展開創了更大的空間，--中通博發、金華青年尼奧普蘭的激情馳騁無疑是鮮活的事例。
我們要感謝世界客車博覽會亞洲展覽會，因為無論是“公交明星”--常州依維柯那輛18米的鉸接客車CJ6180GCH、“13.7米新貴”--中通博發“夢幻”、“客車奔馳的心”--上海柴油機股份有限公司、濰柴動力股份有限公司的精品發動機等名品，還是廈門金旅、桂林大宇、四川豐田、福田歐V、丹東黃海、江蘇中大等名企，客博會為它們打造了縱橫中國乃至縱橫世界的大舞臺，演繹了客車市場高檔化、人性化和環保化的潮流，正如世界客車聯盟主席Guido
Vlieghe先生高度評價的那樣：“客博會舉辦四年來，見證并參與了中國客車業的飛速發展，客博會讓中國客車以更強、更高的姿態向世界證明自己的實力。世界客車聯盟選擇中國是正確的！”
因此，我們有充分的理由相信：2006客博會，更值得期待！
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