中車電動盧明成:總裝線上的“犟拐拐”|榜樣的力量
總裝車間下線處,總蹲著個愛瞇眼笑的漢子。他扎根一線十二載,歲月在他掌心烙下老繭,卻讓“可靠”二字在總裝線上愈發锃亮——這個從裝配工干到車間主任的重慶漢子,他用“笨功夫”啃下硬骨頭,以“零容忍”筑牢質量關,在流動的生產線旁筑起質量長城。
在不可能里蹚出生產線
2023年,重慶子公司全工序投產首戰在即,總裝車間產能低下的困局卻如同一塊巨石壓在盧明成心頭。
“整車最后一公里,松不得!”那段日子,總裝車間盧明成揣著筆記本在現場扎了根,工人擰螺絲時他伸手測力矩,零件安裝時彎腰量角度,硬生生把自己站成了車間活標尺。
為了梳理出最優裝配流程,他組織技術骨干多次開會研討,白板上的方案被涂涂改改二十余次,盡管已是凌晨三點,依舊還在對照工藝圖排查瓶頸,記錄著各種問題和解決思路。
日產能提升8倍的背后,是他用腳步丈量出的1000公里巡查路,用雙手校正的5000余個零件。“別人說我一根筋,但把小事做到極致,就是總裝人的大智慧。” 他摩挲著手,眼神堅定。
58天守好異鄉生產線
2024年,異地公司生產告急,盧明成拿著翻爛的《總裝工藝手冊》,帶領著團隊第一時間奔赴異鄉支援生產。然而兩地工藝差異卻像座大山橫亙眼前。“別怕!跟我學,錯了算我的!”他的承諾擲地有聲。
從早8點到深夜11點,他化身“移動導師”,關鍵工序親自演示。他總是笑著給工人鼓勁:“生產線停一分鐘,就是給整個項目拖后腿。”58個日夜,他把現場當成了第二個家,筆記本上的改進建議也越寫越厚。
當D線單日產能飆升至9臺,他的嗓子啞得說不出話,卻笑著在留言板寫下:“每個難關都是進步的臺階”。“重慶來的盧主任”也成了車間的口碑擔當。
給流動的隊伍定“鐵規矩”
隨著訂單量攀升、新鮮血液的不斷注入,盧明成認準一件事:“隊伍壯大了,但標準不能降,技術更要人人過硬!”為此,他牽頭打磨出 “全閉環式”培訓體系。親自核查新員工特種作業證臺賬,用可視化圖表把晦澀制度變成漫畫,給錯答率超30%的學員開“小灶”。他手繪的裝配指導書邊角磨得發亮,扉頁“工序即戰場”的字跡被無數雙手摩挲得更清晰。
現在新員工報到,都會收到印著他手寫批注的培訓手冊。安全“盲測關”讓隱患無所遁形,技能擂臺賽上總有人亮出他教的“獨門手法”——這個總說“標準得扎根”的車間主任,讓流動的隊伍長出了帶不走的技術根系。
跑道上的逐風者
清晨五點半,當城市還籠罩在薄霧中,盧明成已換上運動服,迎著第一縷晨光奔跑。10公里、20公里......汗水早已浸透衣衫,但他腳步卻從未停歇。
他常說:“跑步和搞生產一樣,都得有耐力和韌性。”而馬拉松賽場上,總能看到他矯健的身影,與來自各地的跑友同臺競技。跑步不僅讓他保持著充沛的體力,更磨煉出他在工作中攻堅克難的意志。
在他的帶動下,車間里興起了跑步健身的熱潮,他組建的“總裝跑團”,不僅活躍在城市跑道上,更將馬拉松賽場上挑戰自我、超越極限、永不放棄的精神,深植于生產線的每個晨昏。
此刻,這群奔跑的總裝人正以永不停歇的姿態,在生產攻堅中不斷突破自我,向著更高的目標全力沖刺。
1、凡本網注明“來源:www.yfzyy.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.yfzyy.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 品牌價值突破千億!宇通連續22年上榜《中國500最具價值品牌》[06-20]
- 品牌價值達1096.18億元!金龍客車再度入選“中國500最具價值品牌”[06-20]
- 越開越省錢!南京依維柯年中大促,聚星EV僅12.29萬起[06-19]
- 2025創維鴻途生態大會圓滿落幕,續寫國潮新能源汽車新篇章[06-19]
- 網約公交走在全國的前面,鷹潭公交做對了什么?[06-19]
- 奮戰二季度 客車提質升級丨中通客車開足馬力,奏響奮斗強音[06-18]
- 圖雅諾&風景7年超長貸!青年創富購車新選擇[06-18]
- 2025 UITP 福田歐輝如何詮釋智慧交通生態布局?[06-18]