中車電動(dòng)盧明成:總裝線上的“犟拐拐”|榜樣的力量
總裝車間下線處,總蹲著個(gè)愛(ài)瞇眼笑的漢子。他扎根一線十二載,歲月在他掌心烙下老繭,卻讓“可靠”二字在總裝線上愈發(fā)锃亮——這個(gè)從裝配工干到車間主任的重慶漢子,他用“笨功夫”啃下硬骨頭,以“零容忍”筑牢質(zhì)量關(guān),在流動(dòng)的生產(chǎn)線旁筑起質(zhì)量長(zhǎng)城。
在不可能里蹚出生產(chǎn)線
2023年,重慶子公司全工序投產(chǎn)首戰(zhàn)在即,總裝車間產(chǎn)能低下的困局卻如同一塊巨石壓在盧明成心頭。
“整車最后一公里,松不得!”那段日子,總裝車間盧明成揣著筆記本在現(xiàn)場(chǎng)扎了根,工人擰螺絲時(shí)他伸手測(cè)力矩,零件安裝時(shí)彎腰量角度,硬生生把自己站成了車間活標(biāo)尺。
為了梳理出最優(yōu)裝配流程,他組織技術(shù)骨干多次開(kāi)會(huì)研討,白板上的方案被涂涂改改二十余次,盡管已是凌晨三點(diǎn),依舊還在對(duì)照工藝圖排查瓶頸,記錄著各種問(wèn)題和解決思路。
日產(chǎn)能提升8倍的背后,是他用腳步丈量出的1000公里巡查路,用雙手校正的5000余個(gè)零件。“別人說(shuō)我一根筋,但把小事做到極致,就是總裝人的大智慧。” 他摩挲著手,眼神堅(jiān)定。
58天守好異鄉(xiāng)生產(chǎn)線
2024年,異地公司生產(chǎn)告急,盧明成拿著翻爛的《總裝工藝手冊(cè)》,帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間奔赴異鄉(xiāng)支援生產(chǎn)。然而兩地工藝差異卻像座大山橫亙眼前。“別怕!跟我學(xué),錯(cuò)了算我的!”他的承諾擲地有聲。
從早8點(diǎn)到深夜11點(diǎn),他化身“移動(dòng)導(dǎo)師”,關(guān)鍵工序親自演示。他總是笑著給工人鼓勁:“生產(chǎn)線停一分鐘,就是給整個(gè)項(xiàng)目拖后腿。”58個(gè)日夜,他把現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)成了第二個(gè)家,筆記本上的改進(jìn)建議也越寫(xiě)越厚。
當(dāng)D線單日產(chǎn)能飆升至9臺(tái),他的嗓子啞得說(shuō)不出話,卻笑著在留言板寫(xiě)下:“每個(gè)難關(guān)都是進(jìn)步的臺(tái)階”。“重慶來(lái)的盧主任”也成了車間的口碑擔(dān)當(dāng)。
給流動(dòng)的隊(duì)伍定“鐵規(guī)矩”
隨著訂單量攀升、新鮮血液的不斷注入,盧明成認(rèn)準(zhǔn)一件事:“隊(duì)伍壯大了,但標(biāo)準(zhǔn)不能降,技術(shù)更要人人過(guò)硬!”為此,他牽頭打磨出 “全閉環(huán)式”培訓(xùn)體系。親自核查新員工特種作業(yè)證臺(tái)賬,用可視化圖表把晦澀制度變成漫畫(huà),給錯(cuò)答率超30%的學(xué)員開(kāi)“小灶”。他手繪的裝配指導(dǎo)書(shū)邊角磨得發(fā)亮,扉頁(yè)“工序即戰(zhàn)場(chǎng)”的字跡被無(wú)數(shù)雙手摩挲得更清晰。
現(xiàn)在新員工報(bào)到,都會(huì)收到印著他手寫(xiě)批注的培訓(xùn)手冊(cè)。安全“盲測(cè)關(guān)”讓隱患無(wú)所遁形,技能擂臺(tái)賽上總有人亮出他教的“獨(dú)門手法”——這個(gè)總說(shuō)“標(biāo)準(zhǔn)得扎根”的車間主任,讓流動(dòng)的隊(duì)伍長(zhǎng)出了帶不走的技術(shù)根系。
跑道上的逐風(fēng)者
清晨五點(diǎn)半,當(dāng)城市還籠罩在薄霧中,盧明成已換上運(yùn)動(dòng)服,迎著第一縷晨光奔跑。10公里、20公里......汗水早已浸透衣衫,但他腳步卻從未停歇。
他常說(shuō):“跑步和搞生產(chǎn)一樣,都得有耐力和韌性。”而馬拉松賽場(chǎng)上,總能看到他矯健的身影,與來(lái)自各地的跑友同臺(tái)競(jìng)技。跑步不僅讓他保持著充沛的體力,更磨煉出他在工作中攻堅(jiān)克難的意志。
在他的帶動(dòng)下,車間里興起了跑步健身的熱潮,他組建的“總裝跑團(tuán)”,不僅活躍在城市跑道上,更將馬拉松賽場(chǎng)上挑戰(zhàn)自我、超越極限、永不放棄的精神,深植于生產(chǎn)線的每個(gè)晨昏。
此刻,這群奔跑的總裝人正以永不停歇的姿態(tài),在生產(chǎn)攻堅(jiān)中不斷突破自我,向著更高的目標(biāo)全力沖刺。
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