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　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年5月我國(guó)共銷(xiāo)售6米以上大中型新能源客車(chē)3399輛，環(huán)比下降4.33%，同比下降6.2%，同比、環(huán)比雙降。那么2022年5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量有哪些特點(diǎn)?

　　●5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比跑輸客車(chē)大盤(pán)，同比跑贏客車(chē)大盤(pán)

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比及環(huán)比與客車(chē)大盤(pán)比較(含6米以上客車(chē)，下同)：

　　上表可見(jiàn)：

　　5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量3399輛，環(huán)比下滑4.33%，跑輸客車(chē)大盤(pán)29.84%的增幅。同比下降6.2%，跑贏客車(chē)大盤(pán)。

　　●5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量：宇通奪冠，比亞迪月銷(xiāo)707臺(tái)，Top10再洗牌，同比4增6降

　　2022年5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量Top10同比統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

　　上表顯示，在2022年5月6米以上大中型新能源客車(chē)TOP10銷(xiāo)量呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通客車(chē)奪得銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)售729輛，同比下降9.22%；比亞迪客車(chē)銷(xiāo)量707輛，同比下降8.42%，位居第二；中通客車(chē)銷(xiāo)售289輛，同比下降16.95%，銷(xiāo)量居第三；奇瑞萬(wàn)達(dá)客車(chē)銷(xiāo)量242輛，同比暴漲462.79%，增幅居行業(yè)最高，銷(xiāo)量位居第四；格力鈦新能源銷(xiāo)量217輛，同比下降52.31%，位居第五；金旅客車(chē)銷(xiāo)量204輛，同比增長(zhǎng)59.38，增幅位居行業(yè)第二，銷(xiāo)量位居第六；金龍客車(chē)銷(xiāo)量175輛，同比下降15.87%，位居第七；開(kāi)沃汽車(chē)銷(xiāo)量為172輛，同比增長(zhǎng)0.58%，位居第八；海格客車(chē)銷(xiāo)量155輛，同比增長(zhǎng)19.23%，銷(xiāo)量位居第九；中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量139輛，同比下降38.77%，位居第十。

　　從競(jìng)爭(zhēng)格局總體看，5月Top10銷(xiāo)量同比4增6降，其中增幅最大的是奇瑞萬(wàn)達(dá)客車(chē)，降幅最大的是格力鈦新能源。

　　●1-5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量：宇通、比亞迪、中通居前三，歐輝暴漲303.06%，金旅成倍翻，Top10累計(jì)同比7增3降

　　2022年1-5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量Top10同比統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

　　上表可見(jiàn)，在今年前5月大中型新能源客車(chē)Top10銷(xiāo)量中：

　　宇通仍然是第一，累計(jì)銷(xiāo)量2988輛，比下降5.68%，是行業(yè)唯一銷(xiāo)量接近3000輛(2988輛)的車(chē)企，繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量2473輛，同比增長(zhǎng)28.74%，表現(xiàn)較好，位居第二；中通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1440輛，同比增長(zhǎng)1.91%，位居第三；福田歐輝客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1318，同比增長(zhǎng)303.6%，銷(xiāo)量居第四，同比增幅行業(yè)最高；中車(chē)電動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量913輛，同比下滑33.7%，是TOP10中同比降幅最大的車(chē)企，銷(xiāo)量位居第五；金龍客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量868輛，同比增長(zhǎng)4.2%，位居第六；金旅客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售801輛，同比增長(zhǎng)134.9%，增幅位居行業(yè)第三，表現(xiàn)較好，位居行業(yè)第七；海格客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售772輛，同比增長(zhǎng)11.08%，位居第八；奇瑞萬(wàn)達(dá)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售713輛，同比增長(zhǎng)136.88%，增幅位居行業(yè)第二；格力鈦新能源累計(jì)銷(xiāo)量640輛，同比下降25.43%，位居第十。

　　整體看，今年1-5月大中型新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售15440輛，同比增長(zhǎng)4.9%；Top10累計(jì)銷(xiāo)量12926輛，同比增長(zhǎng)15.5%，遠(yuǎn)高出行業(yè)平均4.9%的增幅，占據(jù)行業(yè)近84%的市場(chǎng)份額，因此完全可以認(rèn)為今年前5月大中型新能源客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)幾乎是由主流企業(yè)拉動(dòng)的。從銷(xiāo)量同比看，Top10同比7增3降(其中歐輝客車(chē)增速最猛)。

　　●1-5月新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率：宇通客車(chē)占比19.35%，榜首優(yōu)勢(shì)減弱;歐輝大漲5.64%，比亞迪表現(xiàn)亮眼，Top10市場(chǎng)份額同比4增6降

　　2022年1-5月Top10企業(yè)6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率及市占率變化(數(shù)據(jù)來(lái)源：客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

　　從上表看出，2022年1-5月新能源客車(chē)Top10中市場(chǎng)份額變化特征是：宇通客車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到19.35%，居第一，但同比份額減少8.85個(gè)百分點(diǎn)，是份額減少最多的車(chē)企；比亞迪客車(chē)市占率為16.02%，位居第二，且同比增加3.44%，是份額增加第二大的車(chē)企，表現(xiàn)較好；中通客車(chē)市占率為9.33%，位居第三，且同比份增加8.18個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)搶眼；福田歐輝客車(chē)市占率為8.54%，位居第四，同比份額增加5.64個(gè)百分點(diǎn)，是行業(yè)份額同比增加最多的車(chē)企；中車(chē)電動(dòng)市占率為5.91%，位居第五，且同比份額減少6.35個(gè)百分點(diǎn)；金龍客車(chē)市占率為5.62%，位居第六，同比減少1.79%；金旅客車(chē)份額5.19%，位居第七，且同比份額增加2.15%；海格客車(chē)市場(chǎng)份額為5.00%，位居第九，同比份額減少1.19個(gè)百分點(diǎn)；奇瑞萬(wàn)達(dá)客車(chē)市場(chǎng)份額為4.62%，位居第十，同比份額增加1.94個(gè)百分點(diǎn)，是行業(yè)份額增加第四多的車(chē)企；格力鈦新能源市場(chǎng)份額為4.15%，同比減少3.15個(gè)百分點(diǎn)。

　　總體看，2022年1-5月大中型新能源客車(chē)TOP10中市場(chǎng)份額同比4增6減，份額增加最大的是福田歐輝客車(chē)。

　　●1-5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比跑贏整體客車(chē)市場(chǎng)

　　2022年1-5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比與客車(chē)大盤(pán)比較(數(shù)據(jù)來(lái)源：客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng))：

　　上表顯示，2022年1-5月大中型新能源客車(chē)同比增長(zhǎng)4.9%，跑贏2022年1-5月大中型客車(chē)-17.764%的增幅近22.66個(gè)百分點(diǎn)，成為抑制2022年1-5月大中型客車(chē)整體市場(chǎng)下滑的中堅(jiān)力量。

　　在全國(guó)范圍內(nèi)新冠疫情多點(diǎn)頻發(fā)的背景下，5月6米以上客車(chē)銷(xiāo)量遭遇同環(huán)比雙降。進(jìn)入六月以來(lái)，全國(guó)疫情形勢(shì)穩(wěn)中向好，下個(gè)月客車(chē)銷(xiāo)量能否實(shí)現(xiàn)反彈，讓我們拭目以待。