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　　根據中國客車統計信息網數據，2021年3月5米以上客車銷售13055輛，同比2020年3月的8220輛大漲58.82%，環比大漲139.71%;2021年一季度5米以上客車累計銷售28409輛，同比增長42.35%，呈現出較為良好的發展態勢。從企業競爭層面看，主流客車企業占據的市場份額居于主體地位，仍然促進2021年一季度客車市場大增的主導力量。那么2021年一季度5米以上客車主流企業銷量市場到底如何?現對一季度TOP10銷量進行簡單盤點，供行業參考。

　　●3月5米以上客車銷量TOP10中，福田歐輝客車居第一，宇通第二;TOP10環比全部大漲;同比9增1降;其中環比、同比增幅均最大的是中車電動

　　根據中國客車統計信息網數據，2021年3月5米以上客車TOP10銷量排行：

　　在2021年3月5米以上客車TOP10銷量中呈現的特點是：

　　歐輝客車銷量3193輛，同比大增81.2%，超出行業增幅22.38個百分點，居于榜首，為促進行業2021年3月客車行業的增長起到至關重要的作用;環比大增153.21%;宇通客車居第二，銷量2978輛，同比大增59.34%，高于行業增幅0.52個百分點，環比大增126.64%;表現也不俗;與歐輝客車一起構成本月度銷量超2000輛的2家“2千輛俱樂部”;東風旅行車銷量為979輛，同比大增179.71，排名第三;環比大增95.41%;表現不錯;中通客車銷量743輛，同比下降21.95%，也是行業同比唯一下降的企業，環比大增92.99%;位居行業第四名;金龍客車銷量655輛，同比大增263.89%，是同比增幅第二大的企業，環比大214.9%，位居行業第五;海格客車銷量566輛，同比增長47.78%，位居行業第六，環比大增89.3%;比亞迪客車銷量554輛，同比增長13.29%，環比大增495.7%(環比位居第二)，位居第七名;金旅客車銷量543輛，同比增長150.2%，環比大增104.44%，位居行業第八;開沃汽車銷量466輛，同比增4.95%，環比大增73.23%位居第九;中車電動客車銷量426輛，同比大增555.38%，環比大增610.00%，是同比、環比均為最大的車企，銷量位居第十。

　　總體看，2021年3月主流客車企業中，歐輝居第一，宇通居第二，TOP10銷量同比9增1降，環比全部大增;其中同比、環比增幅最大的是中車電動。

　　●3月企業占據的市場份額及份額同比增減方面，歐輝和宇通位居前二;top10中同比份額6增4減，其中同比份額增加最猛的是福田歐輝，同比份額減少最多的是中通客車;強者更強特征凸顯

　　根據中國客車統計信息網數據，2021年3月TOP10市場份額及同比增減統計：

　　上圖表顯示，2021年3月5米以上客車Top10市場份額及同比增減呈現以下特征：

　　福田歐輝客車市場份額為24.46%，位居老大，且同比市場份額增加3.69個百分點，強者更強的特征明顯;宇通客車市場為22.81%，位居第二，且同比增加0.07個百分點，強者更強;福田歐輝、宇通市場份額同比均增加，說明5米以上客車市場份額向頭部企業進一步集中的現象比較突出，強者恒強、強者更強，馬太效應出現!

　　東風襄旅市場份額為7.5%，同比增長3.24個百分點，增幅居第二，表現不俗;中通客車市場份額為5.69%，同比減少5.89個百分點，是份額同比減少最大的車企;金龍客車市場份額5.02%，同比增加2.83個百分點，表現不錯;海格客車市場份額4.34%，同比減少0.32個百分點;比亞迪客車市場份額4.24%，同比減少1.71個百分點;金旅客車市場份額4.16%，同比增加1.52個百分點，表現較好;開沃汽車市場份額3.57%，同比減少1.83個百分點;中車電動客車市場份額3.26%，同比增加2.47個百分點，表現不錯。

　　總體看，2021年3月5米以上客車TOP10中市場份額同比6增4減，福田歐輝及宇通客車進一步得到鞏固，同比市場份額增加最大的居于第一的福田歐輝客車;市場份額向頭部企歐輝和宇通進一步集中的現象比較凸顯，其他企業之間的競爭更為激烈。

　　●一季度5米以上客車銷量中，宇通歐輝領跑行業，金龍中車搶眼，TOP10中同比7增3降

　　根據中國客車統計信息網數據，2021年一季度5米以上客車top10銷量排行：

　　上圖表可見，在2021年1-3月5米以上客車銷量中呈現以下特征：

　　前3月行業累計銷售28409輛，同比增長42.35%，增長勢頭還算可以。

　　宇通客車累計銷售7136輛，同比增97.57%，穩居行業榜首; 福田歐輝客車累計銷量6680輛，同比增長115.38%，位居第二;東風襄旅累計銷量2400輛，同比大增219.15%，排名第三;中通客車累計銷量為1717輛，同比下降25.35%，位居第四;金龍客車累計銷量1494輛，同比大漲112.52%，位居行業第五。海格客車累計銷售1468輛，同比下降1.28%，位居行業第六。金旅客車累計銷量1035輛，同比漲7.37%，位居行業第七。中車電動累計銷量880輛，同比大漲163.74%，位居第八。開沃客車累計銷量872輛，同比下降6.74%，位居行業第九。比亞迪客車累計銷量822輛，同比大漲31.1%，位居行業第十。

　　總體看，2021年1-3月TOP10中銷量同比7增3降，其中中車電動同比增幅最大。

　　●從一季度市場份額及同比份額變化分析，宇通市場份額超四分之一，位居第一；歐輝位居第二，份額增加最猛；TOP10市場份額同比4增6降，其中同比增加最大的是福田歐輝

　　根據中國客車統計信息網數據，2021年一季度5米以上客車top10市場份額及變化：

　　在2021年一季度TOP10市場份額變化呈現以下特征：

　　宇通客車市場份額超四分之一(25.12%)，位居第一，繼續領跑行業;福田歐輝客車占比23.51%,位居第二，且同比份額增加6.57個百分點，增長最猛;東風襄旅市場份額為8.45%，同比增長3.45個百分點，增幅居第二，表現不俗;中通客車市場份額為6.04%，同比減少5.48個百分點，是份額同比減少最大的車企;金龍客車市場份額5.26%，同比增加1.74個百分點，表現不錯;海格客車市場份額5.17%，同比減少2.28個百分點;金旅客車市場份額3.64%，同比減少1.19個百分點;中車電動客車市場份額3.1%，同比增加1.43個百分點;表現較好;開沃汽車市場份額3.07%，同比減少1.67個百分點;比亞迪客車市場份額2.89%，同比減少0.25個百分點。

　　總體看，2021年一季度TOP10客車市場份額最大的是宇通，top10同比份額4增6降，同比增加最多的是福田歐輝。企業之間的份額可謂此消彼長，爭奪戰比較激烈。

　　2021年第二季度已經開始，我國客車市場又會呈現出怎樣的態勢？對此，客車網將持續關注。