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　　影響，是一種深厚和持久的力量。每一年的中國(guó)客車業(yè)，總有一些人、一些事影響、促進(jìn)著中國(guó)客車發(fā)展。

　　2021年3月23日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)與客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第15屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)”在京盛啟。23日上午，第15屆客車公共交通熱點(diǎn)話題高端對(duì)話拉開帷幕。

　　對(duì)話由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書長(zhǎng)袁建光，客車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)聯(lián)合主持，近60位公共交通、客車制造、技術(shù)部件代表出席，近30位董事長(zhǎng)或總經(jīng)理積極響應(yīng)，暢所欲言。對(duì)話圍繞兩大共同關(guān)注展開。共同關(guān)注一：年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合;共同關(guān)注二：提升公交駕駛員關(guān)愛(ài)日活動(dòng)影響力。

　　本文特將共同關(guān)注一：年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)觀點(diǎn)歸納總結(jié)，共業(yè)界參考。

　　“近二十年來(lái)，公交客車裝備技術(shù)日新月異常，使得公交單位需要花費(fèi)大量時(shí)間學(xué)習(xí)國(guó)家政策法規(guī)導(dǎo)向，學(xué)習(xí)持續(xù)發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)。”對(duì)話伊始，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書長(zhǎng)袁建光表示，中國(guó)客車用戶滿意度調(diào)查評(píng)選結(jié)果與公交招標(biāo)結(jié)合，可以成為一種非常好的指導(dǎo)意見(jiàn)，我們希望通過(guò)影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)及中國(guó)客車用戶滿意度調(diào)查，聆聽(tīng)一線客車用戶的聲音與評(píng)價(jià)，通過(guò)終端用戶的使用與反饋使整車廠提出更高的要求，促進(jìn)我國(guó)客車行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展和科技進(jìn)步。

　　對(duì)此，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書長(zhǎng)蔡夏英表示贊同。“我認(rèn)為，年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合這個(gè)想法非常好，對(duì)于公交客車企業(yè)來(lái)講是一個(gè)保障。”蔡夏英表示，年度的盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)，能夠幫主機(jī)廠向公交企業(yè)推薦好的產(chǎn)品，能夠與招標(biāo)采購(gòu)相結(jié)合，為我們?nèi)珖?guó)的公交行業(yè)采購(gòu)保駕護(hù)航。

　　作為影響客車業(yè)系列活動(dòng)的發(fā)起者，客車網(wǎng)開展“中國(guó)客車用戶滿意度調(diào)查”的初衷即希望搭建終端用戶與主機(jī)廠交流溝通的橋梁，以期真正產(chǎn)品力、品牌力、用戶口碑尚佳的產(chǎn)品與企業(yè)成為用戶批量采購(gòu)的參考。

　　客車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)表示，客車網(wǎng)一直在思考，把影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)中國(guó)客車用戶滿意度調(diào)查評(píng)選結(jié)果與公交招標(biāo)結(jié)合，可以成為一種第三方指導(dǎo)意見(jiàn)，公交公司采納多了，就可以形成共識(shí)，減少當(dāng)前車輛采購(gòu)選擇的盲目與失誤成本。

　　對(duì)于公交企業(yè)而言，每年都有車輛購(gòu)置需求，大規(guī)模招標(biāo)采購(gòu)過(guò)程中免不了“挑花眼”。正因于此，行業(yè)權(quán)威第三方的意見(jiàn)和建議便具備參考價(jià)值與導(dǎo)向作用。對(duì)話中，諸多交運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同樣對(duì)年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合給予了充分肯定。

　　青島公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理任錕先表示，公交企業(yè)每年有大量的招標(biāo)需求。從標(biāo)準(zhǔn)化的角度，從年度盤點(diǎn)選一些國(guó)內(nèi)有指導(dǎo)性意見(jiàn)的客車產(chǎn)品，排一個(gè)序列，配套零部件也做相應(yīng)的參照表，公交在政府采購(gòu)的招標(biāo)協(xié)議也有一個(gè)象征性的話語(yǔ)權(quán)。

　　“公交車的零部件越復(fù)雜，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的要求難度就越大，公交資金占用也是一個(gè)不小的數(shù)字。如果車輛有故障，維修起來(lái)比較麻煩。”常州公交總經(jīng)理吳強(qiáng)稱，如果公交招投標(biāo)和評(píng)選活動(dòng)相結(jié)合，對(duì)于零部件的選擇會(huì)更加集中，更有代表性和參考性，少走很多彎路。更加規(guī)范化的進(jìn)行招投標(biāo)，企業(yè)成本也會(huì)下降。

　　南京公交總經(jīng)理曹玉莉表示，從需求上來(lái)講，現(xiàn)在車輛更新?lián)Q代的速度非常快，公交的招投標(biāo)的過(guò)程中，更器重產(chǎn)品的品質(zhì)，更看重公交車和城市的契合程度。公交公司需要什么產(chǎn)品?主機(jī)廠提供什么產(chǎn)品，需求和生產(chǎn)的產(chǎn)品高度的契合，客車企業(yè)、主機(jī)廠和技術(shù)配套三方的溝通效率會(huì)更高。

　　“許多公交企業(yè)都有這樣的問(wèn)題，想買的自己喜歡的車輛難度很大。政府對(duì)公交的財(cái)政扶持補(bǔ)貼，以及它培育本地本土的產(chǎn)業(yè)鏈和財(cái)稅產(chǎn)業(yè)鏈，決定了我們對(duì)車輛的選擇難度比較大。”湖南龍?bào)J巴士總經(jīng)理趙智勇表示，這是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。推出一個(gè)公交企業(yè)可依托的，有權(quán)威性的招標(biāo)組織，或者是叫做引導(dǎo)，被各地政府所采納，在這一點(diǎn)上，影響客車業(yè)活動(dòng)在行業(yè)里形成了一定的地位和影響力。

　　廣州公交副總經(jīng)理張海燕表示，年度盤點(diǎn)推選出的產(chǎn)品在以后的新車的招標(biāo)也好，或者是車輛技術(shù)改進(jìn)也好，能夠應(yīng)用在實(shí)際工作當(dāng)中。行業(yè)內(nèi)有些供應(yīng)商做得非常好，組委會(huì)的評(píng)審讓他們的努力得到認(rèn)可，公交企業(yè)正好學(xué)到了一些新的技術(shù)，可以引用到自己企業(yè)里進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)。

　　“招標(biāo)這一塊，可能很多企業(yè)都吃過(guò)苦頭，從我們寧波北侖公交來(lái)講，這幾年應(yīng)該說(shuō)是沒(méi)犯什么錯(cuò)誤。”寧波北侖公交董事長(zhǎng)蘇勝偉表示，有一些客車企業(yè)是投機(jī)型的，還有一些企業(yè)是資本性，還有一大部分是實(shí)力比較強(qiáng)的，真正把中國(guó)客車做大做強(qiáng)的。所以我們的公交企業(yè)在選擇品牌的時(shí)候要謹(jǐn)慎，需要有類似盤點(diǎn)活動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　烏蘭浩特公交總經(jīng)理崔利靜表示，一次性購(gòu)置車輛，市委政府全權(quán)委托我們企業(yè)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)我們市長(zhǎng)說(shuō)了一句話，公交人要研究公交，你們能否買到好的車輛，在企業(yè)運(yùn)行的過(guò)程中，標(biāo)志著你們今后的企業(yè)發(fā)展。所以，客車業(yè)年度盤點(diǎn)篩選出的車型可以為我們公交采購(gòu)提供借鑒。

　　瀘州公交總經(jīng)理廖建早表示，關(guān)于公交采購(gòu)方面，對(duì)于我們公交企業(yè)來(lái)說(shuō)是投資最大的事情，同時(shí)也是一個(gè)痛點(diǎn)。在民營(yíng)企業(yè)的時(shí)候，我們買車比較順暢，就只購(gòu)買一個(gè)品牌，用了10多年，庫(kù)存也好比較好管理。國(guó)有投資控股以后，從16年到現(xiàn)在，有8個(gè)品牌的車輛，40多種車型。我們選擇的車輛，今天獲獎(jiǎng)名單里大部分都有，這也是對(duì)主機(jī)廠的肯定。

　　“年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合，我覺(jué)得這個(gè)想法就非常好。”嘉興公交董事長(zhǎng)顧鐵偉稱，評(píng)選給為公交企業(yè)在招投標(biāo)的過(guò)程中提供了非常好的參照物。嘉興公交政府抓的很緊，我認(rèn)為程序比其他更重要，如果說(shuō)程序不到位可能會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。

　　鎮(zhèn)江公交總經(jīng)理凌建鋒表示，用戶滿意度調(diào)查活動(dòng)給公交行業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)很好的標(biāo)準(zhǔn)，只要活動(dòng)站在公益性的角度出發(fā)，把這項(xiàng)活動(dòng)一直持之以恒的搞下去。作為公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，能把這項(xiàng)活動(dòng)作為企業(yè)招投標(biāo)的依據(jù)，這項(xiàng)活動(dòng)意義就更大了。另外，零部件涉及的企業(yè)太多，我們公交不可能全部都了解到，零部件品牌，我非常贊成年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合。

　　對(duì)話最后，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)秘書長(zhǎng)王豐余做收官發(fā)言。王豐余表示，影響中國(guó)客車業(yè)系列活動(dòng)已經(jīng)成功舉辦十五屆，今年將年度盤點(diǎn)評(píng)選活動(dòng)與公交招標(biāo)結(jié)合作為重點(diǎn)議題。我們的整車廠和零部件企業(yè)，一定要聽(tīng)終端客戶的意見(jiàn)，了解客戶的需求。我們也希望整車廠和零部件企業(yè)能參會(huì)聽(tīng)一聽(tīng)，正因?yàn)槟阒挥蟹辖K端客戶的需求，才能走得更遠(yuǎn)。

　　最后強(qiáng)調(diào)一下，客車網(wǎng)每年編撰的《新能源客車采購(gòu)指南》很好地梳理了新能源客車發(fā)展的相關(guān)行業(yè)政策導(dǎo)向、政策解析、行業(yè)應(yīng)用、最新產(chǎn)品、最新技術(shù)等，這是一本值得參考，值得收藏專刊，多年連續(xù)對(duì)比閱讀，可以看出中國(guó)新能源客車產(chǎn)品與技術(shù)的發(fā)展方向，有利于公交行業(yè)作出趨勢(shì)判斷。

　　大道行思，取則行遠(yuǎn)。“第15屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)”現(xiàn)已完滿收官，在這中國(guó)客車影響力的年度舞臺(tái)，客車人用專業(yè)與真誠(chéng)，期待更加美好的行業(yè)未來(lái)。這些優(yōu)秀的產(chǎn)品、思想和技術(shù)伴隨著中國(guó)客車業(yè)發(fā)展的過(guò)去，也將伴隨著中國(guó)客車業(yè)發(fā)展的未來(lái)。